这些新的碳纤维车轮是你能得到的最强的

在过去的几年里，我们看到许多制造商开发和生产用于公路汽车的碳纤维车轮。这东西通常是超级跑车精英的储备，科尼赛克 Regera 之类的就是展示轻量级技术的人之一。然而，碳纤维变得更具成本效益，因此像福特野马谢尔比 GT500这样的蓝领英雄也能够在他们的车轮上使用它。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商甚至建议在卡车上使用它，因此碳纤维车轮的应用正在扩大。售后市场对这类东西的需求也在增加，著名的车轮生产商 HRE现在已经透露了它的看法。满足 HRE CRBN 系列，“市场上强度重量比最高的车轮”。

HRE 表示，最初，其 CRBN 系列车轮将由碳纤维桶和轮辋组成，带有全新的锻造铝中心和钛紧固件。HX1 系列将包含四种样式：HX100 Mesh、HX101 Y-Spoke、HX104 V-Spoke 和 HX107 Split 5-Spoke。这些将在发布时提供 20、21 和 22 英寸的直径，并会及时提供更多配件选项。

虽然碳轮的使用在（相对）较低的价格范围内变得越来越普遍，但这里的情况并非如此。这些 HRE 车轮“专为超级跑车和超异国情调而设计”。

买得起此类车辆的人是定制的忠实拥护者，因此新车轮在碳纤维元件上带有“冰冻”缎面或光泽透明涂层，以及 HRE 为锻造中心提供的任何定制饰面。由于每个车轮都是按订单生产的，因此车轮提供“几乎无限的配件、颜色和饰面选项”。

最重要的是，这些车轮具有明显的无缝轮辋和中心锁设计选项。车轮还可以接收 OEM 轮胎压力监测传感器和凸耳硬件。一个 RFID 芯片嵌入桶内，“用于质量保证可追溯性和改进的客户支持”。

HRE Wheels 首席执行官 Alan Peltier 表示：“随着多家 OEM 越来越容易获得碳纤维车轮，我们知道材料和技术终于可以为我们实现碳纤维目标做好准备了。” “对我们来说令人兴奋的是，CRBN 轮圈只是 HRE 使用奇异材料和先进制造方法的开始。我们的目标是不断挑战极限，以便我们继续超越拥有世界上最先进的超级跑车和超级跑车。”

价格尚未公布，但考虑到 HRE 将在 992 Porsche 911 GT3和Ferrari SF90（参数丨图片） Spider上展示这些车轮，我们怀疑每个按订单制造的车轮都将带有值得其定制结构的惊人价格标签。