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造车似乎成为了一大热潮，小米、大疆、360都进军了造车市场。有的是实际造车，自建工厂供应链。有的是与车企合作，共建共享。
这些品牌巨头的参与让汽车市场变得更加热闹。然而造车队伍中又要迎来新的势力了，他就是头部主播，大网红辛巴。
辛巴在直播间宣布，将要投资千亿造车，进军新能源汽车领域，工厂选址已经完成。并且扬言要打造国产第一品牌。作为一个带货主播，却要加入造车队伍，谁给的勇气？辛巴有实力造车吗？
传辛巴宣布造车
辛巴在直播圈，网红界是人尽皆知的，销售假燕窝事件让其“一战成名”。虽然因此付出了封号60天的代价，可是并没有影响辛巴后来的复出。
解封复出之后，辛巴一如既往高调，公然封路，和平台叫嚣。本以为辛巴会收敛一些，在直播带货界做好本分，可是没想到的是辛巴居然有进军汽车行业的想法。
据网传爆料，辛巴在直播间表示，由辛选控制投资1000亿元，进入新能源汽车行业。工厂的选址已经定在上海，北京和杭州。另外还会挖特斯拉，比亚迪等车企高管，只要到公司上班，涨两倍。
薪酬
不得不说，这样大开大合的风格确实很符合辛巴带货主播的身份。可是辛巴官宣造车似乎并不是在开玩笑，如果真如辛巴所说，已经在上海，北京等地区完成了工厂的选址，是不是证明辛巴早就有造车的想法呢？
而且辛巴造车不仅仅是简单的发展品牌，组装车辆模具，还说要做到最大，言外之意就是要打造国产第一品牌了。
对于辛巴要造车的消息，估计许多人是感到一头雾水。辛巴带货主播做得好好的，谁给的勇气要造车？
要知道造车可不是简简单单的事情，就拿小米造车来说。单单是进行市场调研就花费了大量时间，还有供应链的建设，全球供应商的合作交流。除此之外，建立专业的汽车团队也需要统筹，运营。
现在的新能源汽车都在向智能汽车靠拢，自动驾驶、算力平台、激光雷达、车载操作系统等等都是最常见的配置。再往下还有车企自研7nm的汽车芯片，这背后又是大量的时间，技术积累。
这些只是造车的冰山一角，工厂建设，量产上市和营销必须要考虑的。如果只是投资车企做贴牌产品，倒是有可能打造自己的汽车品牌。不然想要在四五年内看见实际成果，恐怕并没有那么容易。
等等又是
造车
辛巴哪来的勇气要造车，难不成真的是为了活跃直播间气氛，所以才胡侃这么一段话？就算辛巴是带货主播，也应该知道造车的实际难度才对。如果辛巴真要造车，有这个实力吗？
辛巴有实力造车吗？
辛巴是头部主播，巅峰时交易额达到20多亿元以上。这么多年以来辛巴早已经积累了丰厚的家底和不俗的影响力。以辛巴大网红的资质和名气，在任何一个行业都很容易崭露头角。
因此进入汽车市场后，辛巴与一些供应商的合作兴许会更加顺利。除此之外，辛巴造车的实力还体现在庞大的粉丝。
基础
辛巴有近亿的粉丝，每场直播随便都有上百万人在线观看，三言两语之下就能让家人们下单购买商品。如果将来给自己的汽车产品带货，估计也会有很多人买单。
当然，这些是偏向于辛巴自身的影响力。实际造车还是得看资本。在这方面，辛巴也不差。
辛巴既然要拿出1000亿元投资造车市场，可见是有雄厚资本背景的。这些钱想要打通一个汽车产业链并不是什么难事，百亿左右就能建设一座大型汽车制造工厂，其它的钱用来招募人才、培养团队、发展供应链、宣传品牌。
如果再进行招股IPO上市，吸引其他资本势力，把造车队伍发扬光大，说不定会取得一定的效果。
综合来看，辛巴造车有影响力，有粉丝用户群体，还有不错的资本背景，怎么看都不会是小打小闹。若辛巴真的造出汽车，恐怕不只是在直播带货界，汽车市场也会备受瞩目。
可能
不过这一切还得基于辛巴真的要造车，目前消息还处在传闻阶段，也没有官宣进展。辛巴究竟是为了活跃直播间气氛侃侃而谈，还是真有造车想法仍需要静观其变。又或者这只是以讹传讹的消息，为了博人眼球而编造的话题。
总之不管如何，在一切没有尘埃落定之前，都需要理性，客观看待。
总结
辛巴作为一个带货主播，传出要投资千亿造车的消息。若是真的能打造国产第一品牌，也算是为市场做出贡献了。不过也希望辛巴慎重选择，造车不同于直播带货。若造车消息只是传言，就让谣言止于智者吧。
对此，你有什么看法呢？
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