券商股，股民还得等多久？

现在还有哪个板块没有上涨过？持有券商股的股民肯定会脱口而出：券商股！

在过去接近两年的时间里，券商股几乎没有一次像样的行情。偶尔的几次脉冲还都是小盘券商股活跃一下人气，但是根本就没有持续性。头部券商中除了东方财富外，基本上都是处于走低状态，而东方财富也最终在去年底开始了调整。

概括地说来，很多股民可能对券商股开始感到失望了。不过，反者道之动，弱者道之用。大部分人都不看好之际，才是真正投资者下手的好时机。

为什么会怎么说呢？大家来看下最近的人气股——中通客车的股东人数变化情况就能知晓一二。

从2021年开始，它的股东人数就处于不断减少的状态，由5.29万户持续减少至4.35万户，整整持续了一年的时间。

股东人数越少，筹码集中度越高，股价越有可能上涨。诚不欺我也！于是，才有中通客车坚守下来的股民近期的狂欢。

而在以中信证券为代表的那些头牌券商中，也出现了股东人数持续减少的现象。中信证券的股东总人数由2021年一季度末的77.21万户减少至2021年年末的57.80万户。

在股东总人数减少的期间，中信证券的股价走势处于横盘震荡态势。而在横盘震荡的阶段，也是散户投资者最容易弄丢筹码的阶段。

但中信证券的股东总人数在今年一季度又由57.80万户增至62.85万户，那时因为它的股价在一季度内出现了大跌。一只个股的股价出现了大跌，自然会引来大量的投资者进场抄底，股东人数出现增加，这些都是人之常情！即下跌时，股民会抄底；横盘震荡时，股民会离场。

无独有偶，海通证券的股东总人数由2021年一季度末的32.90万户，减少至今年2月末的28.08万户，只在三月份其股价大跌之际，股东总人数才有所增加。

同样类似的情况还出现在华泰证券、国泰君安等券商股的身上，毕竟大家同属于券商板块，“一荣俱荣，一损俱损”。

而从5月份的大市开始反弹以来，券商股的反弹力度并不强，走出了近乎横盘的形态。还是那句话，横盘震荡是最容易让散户投资者弄丢筹码的阶段。主力通过窄幅震荡，再经过盘中急速地拉升然后再回落，就给了大家每一次拉升都是“逢高出货”的假象。大家可以结合最近一段交易日的分时图看看是不是这样，一次上涨的脉冲，过不了多久就慢慢地回落下来。

这样一来，就会让股民形成操作记忆，养成习惯，慢慢地在每一次股价拉升时就会选择卖出。等到真正的大行情来临时，这些离场的股民早就没有了筹码。

所以，好饭不怕晚，越是在底部阶段磨底的时间越长，股东人数就会越来越少，后续拉升的空间就越大。就好比中通客车一样，经历了一年多时间的深度洗盘，才有了现在的辉煌！

风险提示：文中观点仅供参考交流，投资有风险，入市需谨慎！