携手中国公司 赛峰首个纯电动力推进系统eVTOL合作项目花落中国！

近日，电动航空初创公司上海时的科技和法国赛峰集团（Safran Group）旗下的赛峰电气与电源公司同步宣布达成合作，由赛峰提供ENGINeUSTM智能电机为时的科技的电动垂直起降飞行器E20 eVTOL提供动力，双方将紧密合作、共同推动E20 eVTOL飞行器在城市空中交通领域的发展。据通航圈了解，这也是赛峰集团继与贝尔、万丰等之后合作的又一电动航空项目，也是赛峰作为电推进系统提供方进行的全球首个纯电动eVTOL动力项目，具有重要意义。而赛峰方面相关负责人也表示，为时的科技设计的这款革命性E20 eVTOL飞行器提供ENGINeUSTM电机，标志着赛峰电气与电源公司正在书写城市空中交通（UAM）领域的新篇章。

据了解，时的科技研发的E20飞行器是一款5座载人eVTOL飞行器，其最大起飞重量为2.4吨，最大载荷为450千克，采用分布式的六旋翼布局（其中四个旋翼可倾转）、高鸥翼和典型的尾翼设计。其设计航程为200公里，巡航速度为260公里/小时。赛峰电气与电源公司将为E20飞行器提供整机所需要的六台电机。E20飞行器计划于2025年在中国民航局（CAAC）完成适航取证。

赛峰集团是全球飞机发动机、直升机发动机领域最领先的企业，并在2018年就公布了其在电动推进领域的产品计划，本次合作中的ENGINeUSTM智能电机是其中的核心产品。赛峰ENGINeUSTM系列电机的输出功率从几千瓦到500千瓦不等，本次用于时的科技E20 eVTOL的ENGINeUSTM电机起飞时的最大输出功率可以超过100千瓦，包含一套完全集成的电机控制器。电机的热管理由空气冷却系统实现。该电机的取证项目将在2023年年中进行。

时的科技CEO黄雍威表示，拥有世界级的电机合作伙伴对于成功研制eVTOL是至关重要的，赛峰电机有非常领先的适航取证计划，可以满足E20 eVTOL的适航需求，因此是非常理想的选择。

时的科技总工程师黄寅吉表示，电机是eVTOL整机设计的关键要素，它会影响整机的构型和重量、旋翼的尺寸和噪音、电池的电压和功率、动力系统的架构和散热等等，是一个牵一发动全身的设备。同赛峰集团的合作让整机设计，尤其是动力系统的设计，具有很高的成熟度。

赛峰电气与电源公司销售兼营销副总裁Thierry Sieg表示，为时的科技设计的这款革命性E20 eVTOL飞行器提供ENGINeUSTM电机，标志着赛峰电气与电源公司正在书写城市空中交通领域的新篇章。此项目结合了突破性技术、低碳足迹，以及分布式电力推进带来的高安全性。

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赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理白幻德（Philippe Bardol）表示，通过带来可持续和创新的技术，赛峰集团很荣幸能与时的科技合作，进一步在中国这一新兴且环保的城市空中交通领域发挥作用，并对E20 eVTOL飞行器在中国市场的前景寄予厚望。

航空发动机常被称作航空器的“心脏”，而对于采用分布式电力推进（Distributed Electric Propulsion）技术的eVTOL，电机就是它的“心脏”。此次时的科技与赛峰集团官宣之前，Vertical Aerospace同罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce），Archer同MAGicALL，空客（Airbus）同MAGicALL，Lilium同霍尼韦尔（Honeywell）和电装（Denso）也都先后宣布了在eVTOL电机上的合作。

近年来，城市空中交通（UAM）和eVTOL得到越来越多的关注（美国总统拜登访韩期间与现代汽车集团谈下105亿大生意，其中包括城市空中交通UAM），除海外eVTOL企业推出整体解决方案之外，中国的不少初创企业也纷纷进军该领域。据报道，时的科技于2021年5月成立于上海，创始人黄雍威曾任空客中国总工程师、吉利太力飞车中国区总经理兼全球副总经理。时的科技成立不久即获蓝驰和德迅两轮合计千万美金融资，团队实力可见一斑。2021年底，时的科技的E20全尺寸工程样机下线（5座倾转旋翼，适配轻型直升机起降场！时的科技发布电动垂直起降载人飞行器E20全尺寸工程验证机），并于2022年一季度完成50%缩比验证机的倾转过渡飞行(eVTOL研发进展 | 时的科技公布E20电动飞行器50%缩比验证机倾转过渡飞行视频)。本次时的科技和赛峰集团成为eVTOL合作伙伴，印证了其作为主机厂有较强的供应链整合能力。

据了解，赛峰集团（Safran）是一家国际高科技集团公司，业务范围涵盖航空（推进、设备和内装）、防务和航天领域。其核心宗旨是致力于构建更安全且可持续发展的世界，让航空运输更加环保、舒适和便利。赛峰集团业务遍及全球，拥有76800名员工，2021年营业额为153亿欧元。单独或是通过合作，赛峰集团在其核心市场占据全球或地区领导地位。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。

赛峰集团与中国的渊源可以追溯到100多年前，90年代，伴随着CFM56飞机发动机零部件的转包生产，赛峰集团在华业务全面腾飞。21世纪初，赛峰集团与中航工业联合研制新一代直升机发动机，还牵手中国商飞，参与ARJ21及C919等飞机项目，为C919提供多个关键系统，不遗余力的为中国航空技术的革新做出贡献。经过40多年的不断发展，赛峰集团业务已扎根中国并覆盖航空领域各细分市场：在中国拥有20多家实体单位和2000多名员工， 其中包括6家全资或合资的制造厂、2家MRO修理厂、1个培训中心、1家研发与技术合资公司，以及众多赛峰集团旗下子公司在华业务支持团队，以向客户第一时间提供本地服务。

赛峰电气与电源公司（Safran Electrical & Power）是飞机电气系统世界领先企业，是设备电气化和电动、混合动力推进领域的关键参与者。公司在全球13个国家共拥有11500名员工。

来源：时的科技、赛峰集团官网及网络；通航圈综合编辑。