连续13个涨停板！“最强个股”中通客车，重演华润双鹤的套路？

说到汽车股，最近两年可谓牛股频出，有新能源车的代表比亚迪，“SUV之王”长城汽车，与华为合作的小康股份，这些股票全部都是几倍涨幅。

汽车产业链的上下游规模仅次于房地产行业，对经济有着巨大的拉动作用。为应对疫情的冲击，最近各地纷纷出台政策，刺激汽车消费。

在股市最近一个月整体回暖和刺激汽车消费政策出台的大背景下，汽车股明显跑赢了大盘。比如长城汽车反弹了50%以上，比亚迪反弹了40%以上。

核酸检测车“火了”，中通客车连续涨停

2022年是题材股的大年，与比亚迪和长城汽车这种赛道股相比，汽车股里的小盘股，更容易被游资爆炒，从而产生“大妖股”。

当下A股最强的汽车股，非中通客车莫属，它甚至是整个A股最强的个股。

连板高度是个股强度的最明显体现，从5月13日到5月31日的13个交易日内，中通客车走出连续13个涨停板的走势，成为热度最高的个股之一。

中通客车（000957.SZ）并非家庭乘用车，它的连续涨停，是因为“核酸检测车”的题材。

早在4月份，中通客车就通过自家官网和其他媒体，详细介绍了其生产的核酸检测专用车。当时有文章说，中通客车的核酸检测车，可以让核酸报告出具的时间比常规的检测早2小时，单日最高检测可达8.4万人次。

但在当时的A股市场上，核酸检测车的热度并不高。

不过随着疫情的演变，越来越多的城市将出行与48小时核酸检测阴性证明绑定，这让核酸采样亭概念成为股市的热点。

5月12日，东方财富软件上首次出现核酸采样亭概念指数。

也正是在5月13日，中通客车出现第一个涨停板。

涨停前放消息，涨停后却沉默了

在第一个涨停之前，中通客车就发布各种消息，似乎是为股价的上涨做预热。

5月6日，中通客车表示，公司在“五一”期间交付了18辆核酸检测车，助力全国疫情防控；5月9日，中通客车董秘在深交所互动平台详细介绍了其核酸检测车，将型号、规格标准、功能、检测能力作了详细说明。

5月13日第一个涨停之前，中通客车在互动易平台连续发布多条与核酸检测车有关的信息，这导致市场炒作此题材的时候，中通客车的股票被各路资金认定是最正宗的概念股，前赴后继接力炒作。

连续涨停之后，按照规定，相关上市公司必须发布股价异动公告。笔者看了下，在5月17日、20日、25日三份股价异动公告里，中通客车均强调“不存在应披露而未披露的信息”。

这个解释就比较好玩了，明明是中通客车董秘自己通过交易所的互动平台频频放话，给市场不断传递核酸检测车的消息，等着股价连续涨停之后，反而一头雾水似的连发公告表示“我们公司可什么都没说，也什么都不知道”。

直到5月30日，在多达12个涨停板之后，犹抱琵琶半遮面的中通客车，终于在又一次的股价异动公告里说出了关于核酸检测车的事情。

中通客车表示：“公司目前的核酸检测车数量很少，对业绩没有产生重大影响”。

在股价上涨之前，不断发布信息，说自己有核酸检测车；在股价大涨过程中，发的公告绝口不提核酸检测车；在股价翻了几倍来到高位之后，又出来降温，说核酸检测车还很少。中通客车内部这是有熟谙资本市场的高人吧？套路简直玩的太娴熟了！

华润双鹤的套路，中通客车重演一次？

中通客车的这般操作，让笔者想到了前段时间写的新冠特效药“大妖股”华润双鹤。

华润双鹤从3月下旬到5月中旬，出现了4波上涨，期间股价大涨200%以上，当时市场炒作的理由是：华润双鹤是河南真实生物研发的新冠药阿兹夫定的代理商。

但华润双鹤却在3月29日和4月14日发布的前两次股价异常波动公告中说，公司不存在影响上市公司股票交易异常波动的重大事项，不存在其他应披露而未披露的重大信息，绝口不提阿兹夫定的事。

直到4月20日的第三份股价异常波动公告中，华润双鹤才提了一次与河南真实生物的传言，不过除此之外什么都没说。在4月28日股价又出现一波大涨之后，华润双鹤在第四次股价异动公告中才说，这次跟人家真实生物在谈合作，不过还没签协议。直到5月9日，华润双鹤才发布“最终版本”的公告，确认与真实生物签订合作协议。

我们来看华润双鹤的股价。华润双鹤股价在5月12日这天股价见顶，距离“最终版本”公告发布仅仅过了两个交易日。

之后，华润双鹤股价连续大跌，在前几天反弹之后，最近两个交易日又是连续跌停。

从历史经验来看，华润双鹤或许炒作完了。从华润双鹤的股价异动公告与股价走势的关系来看，我们不难得出如下结论：

股价异动公告中绝口不提与热点事件有关的信息，股价就会继续大涨，最后终于承认与热点消息有关，股价则基本见顶。

根据这个结论，5月30日中通客车在公告中承认了涉及核酸采样车的消息之后，股价或许基本见顶了！

当然这只是笔者总结的一个经验，也不一定每次都对，不构成任何买卖建议。

结束语

像中通客车这种市值只有几十亿的“大妖股”，盲猜一下，业绩都不会好。事实也正是如此，从2017年开始，中通客车的净利润已经连续5年下滑。2021年，公司亏损近2.2亿元，同比下滑高达1033.23%，创下2000年上市以来的最低记录。

大家都知道，客车这块，国内基本上是宇通客车一家独大的。最近几年汽车行业“大鱼吃小鱼”的趋势也愈演愈烈，中通客车面临着原材料价格的上涨和整车市场价格战的双重挤压，利润一年不如一年是大概率事件。

在这次靠着核酸检测车概念被吹上风口之后，如果后续基本面没有明显改善，中通客车股价未来大概率一地鸡毛。

中通客车是山东国资委旗下的上市公司，正好赶上了近期市场炒作“国企改革”概念，双重概念加身，于是涨幅巨大。最近几个热门股，像潍柴重机、青岛双星、亚星客车也都是“国企改革+汽车”概念，不过要注意，这几家公司今天都是大跌。

今年以来，地产基建里的“大妖股”浙江建投、钱江水利、天保基建、中交地产，医药股里的“大妖股”新华制药、华润双鹤都是国企改革概念。所以不妨多关注下低位涨停的国企改革概念小盘股，说不定会有惊喜，而高位涨停的，则要注意风险。