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沃尔沃S90,沉稳大气,能给你足够的安全感吗?

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配置:2.0T250马力+48v轻混

最大功率184kw 最大扭矩350牛米

8AT变速箱


一些不错的地方:沃尔沃S90这款车的外观造型很优雅,真的会有-种欧系车的特别感,不管是行驶在路上还是停在路边都能给人一种很强大的气场。现款车型最突出的特征,家族式的雷神之锤大灯,这个雷神之锤的样式是以日间行车灯呈现的,白天和夜晚都会处于点亮的状态,行驶在路上的辨识度很强。


个人是非常喜沃尔沃S90车尾的设计,看起来很简约不夸张,塑造出来的扁平感也很强,不知道的人可能还以为这辆车是轿跑。不过说到这方面,也就不得不提一下沃尔沃S90的动力表现,虽然车子是中大型轿车,车重方面像相比小车并不占优势,但是这款车的动力调校还是偏激进的,48V轻混搭配上2.0T涡轮增压的发动机,只要油门敢踩得深,它也一样可以给到很强的推背感,用车友的话来说,应该就得称它为暴力绅士了。


车子动力强劲,安全方面的配置也是样样俱全。我平常开这车经常需要跑外地去谈生意,所以一些驾驶辅助功能对我来讲是很必要的,像全速域定速巡航,车道保持辅助,车道偏离预警、并线辅助这些功能,平常开长途高速都能用得上,不过在使用这些功能的同时,还是不能双手离开方向盘的,心思还是要放在开车上,安全第一!





不太满意的地方:车子的动力表现虽然强,但是油耗这方面也是毫不留情。如果是在城区里面开,车流比较拥堵的情况,百公里的油耗基本得去到10L以上了,跑长途高速相对来讲会更省油一些。第二排座椅的坐垫很短,这一点确实是这代沃尔沃S90的不足之处,很多车主也都反映过这个问题,像我这样180cm身高坐进第二排,座椅坐垫也是没有完全承托住腿,希望下一代车型能够解决这个问题吧。





因为沃尔沃S90是中大型轿车的定位,所以车子后排空间确实非常宽,我把前排驾驶位座椅调整到最舒服地开车位置后,再坐进第二排座椅,大腿距离前排座椅至少有三个拳头多的空间。一点都不会觉得拘谨,而且车顶有全景天窗,后排的视野也非常通透。



沃尔沃S90整体的动力表现我觉得能过关,不管是城区里面开这部车,还是跑到高速上面开,都非常地轻松,油门踏板的动力响应灵敏,没有什么加速的迟滞感。







虽然车子整备质量摆在那里,但是开起来的感觉不会觉得很笨重,方向盘的转向手感十分轻盈,停车的时候也不用费多少力气。地板式油门踏板我很喜欢,对于节气门开度的角度可以把握得更加准确一些,比悬吊式的脚感要好很多。




在城区内开的话,沃尔沃S90的油耗不算经济,开高速的油耗我反倒是比较认可的。目前我车子的表显油耗在11.2L/100km,我车子在城区跑得还算偏少得了。


换挡档把旁边的小平台支持手机无线充电功能,每次开车手机往上边一放就直接可以充电了,特别的方便。车子后排配备有四个空调出风口,而目是分区的空调,可以根据冷暖程度自行调节。




这一代沃尔沃S90是趋向年轻化的,车辆造型给人的感觉很儒雅,不管是买来家用还是买来谈业务都很合适。


车厢内饰用上了很多的原木木材,营造出来的高级感特别强。这些原木木材不仅体现在中控台上,在一些储物槽的遮尘板上也同样用上了原木,这一点给我的感觉是挺特别的。黑棕搭配的内饰颜色看起来不会觉得士气,反倒给人一种很温馨的感觉。



自从合资化以后,我觉得沃尔江旗下车型的性价比都算蛮高的,有了很多同质化的配件,所以整车的零整比是下来了,但是后期养车费用还是挺高的,因为车子的油耗不算太经济,小保养一次的价格也在1000元左右。





以前沃尔沃品牌全系车型基本都是进口的,单车价格我还能够接受,但是加上其它各种税费合计下来,所花费的价格就特别高了。前几年吉利把沃尔沃收购之后,旗下车型也开始走向合资化,总体性价比来说确实要比以前高了很多,车子的安全性和配置相较过去也没有发生缩水。选择沃尔天s90对我来说是比较合适的,因为我平常谈业务谈得多,开着这辆车出去更容易成功一点,而且车子的空间大,平常自己开着舒服,坐的人也会更舒服一点。


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