广东
5月28日
伴随着“拓疆1号”盾构机刀盘的缓缓转动
乌鲁木齐市轨道交通2号线
中桥站~碾子沟站区间
盾构顺利始发
标志着项目正式进入
盾构施工阶段
始发仪式
乌鲁木齐市轨道交通2号线，起于延安路，止于华山街，线路全长19.35千米，均为地下线，共设车站16座，是一条沿城市南北方向发展的主轴轨道交通骨架线路。中铁十八局集团承建一站两区间的施工任务，即中桥站、南门站~中桥站区间、中桥站~碾子沟站区间。其中，中桥站和南中区间均采用暗挖法施工，中碾区间双线全长1852米,采用盾构法施工。
“拓疆1号”盾构机顺利始发
此次始发的中桥站~碾子沟站盾构区间位于乌鲁木齐市人民路主干道，人车流量大，周边商厦等高层建筑物密集，施工环境复杂。同时，盾构机掘进途中需穿越富水砂卵石层、中风化泥岩及砂岩等特殊地层，下穿一座110千伏的高压电塔及老旧桥梁，还需克服河滩、快速路、地下径流等不利因素，施工难度大。
盾构机组装现场
为确保“拓疆1号”盾构机安全顺利始发，负责施工任务的市政公司超前部署，精心策划盾构机进场、组装、验收等准备工作，提前研判重大风险源点位，编制安全可行的施工方案，组织专家论证。
施工期间，该项目团队不断优化施工技术方案，反复推演每步施工流程，多次组织工人进行岗前技术培训、技术交底和安全培训教育，项目部党支部组织成立了“党员先锋队”，进行24小时值班轮岗，为安全高效完成盾构机吊装下井、顺利调试始发等各项关键工序创造了有利条件。
据悉，乌鲁木齐市轨道交通2号线全面建成通车后，将把高铁站与天山区、沙依巴克区、经开区串联起来，与地铁1号线一起打通乌鲁木齐市南北两端，大幅度改善市区的交通状况，满足沿线居民出行需求，促进区域经济发展和对外经贸交流。
文图、编辑：杜红科、刘霄
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