1959年，沈阳到北京的12次列车突然失联，载千人的火车去往何方

明天和意外哪个先来？如今的社会充斥着各种各样的危险因素，比如困扰大家三年的新冠病毒，不知道什么时候就会中招，成为一个“小阳人”，饱受病毒的折磨。

12次列车

或许有时候我们如往常一样搭乘公交车，这辆公交车会因为各种原因出现事故，很多事情都无法预料，发生的瞬间瞬息万变，如今大家的生活压力和社会压力都很大，或许好好活着就是最好的结果。

在1959年7月21日曾经发生过一桩震惊海内外的重大火车事故，车上的人靠着自己的勇敢机智以及临危不乱，竟然险象环生，躲过了一劫。

这列火车是从沈阳开往北京的12次列车，这辆列车预计会在第二天上午十点钟抵达北京。当晚，车上的乘客昏昏欲睡，车厢里一片寂静。车窗外面不知道何时闪过几道闪电，噼里啪啦的大雨从天而至。

12次列车的列车长名叫张敏媛，是一位处事果敢冷静的列车长，她的外祖母和爸爸都曾经为12次列车服务。到了她这一代，张敏媛更是成为列车长，担负起12次列车的重任。

张敏媛在列车上来回巡视，她看着窗外越来越大的雨势，逐渐形成暴雨，不禁皱了皱眉，这大雨狠狠地拍在车窗上，似是在深夜里的咆哮。

张敏媛心中有不好的预感，多年的列车经验告诉她今晚注定不会平凡。她开始提醒那些熟睡的乘客注意贴身物品和安全，巡视列车的每一个角落，生怕有所遗漏，忽视了潜在的危险。

列车在狂风暴雨里行驶，突然列车轨道前方有燃烧的火苗，列车司机紧急停车。张敏媛让车上的乘警下车查看，原来因为暴雨导致水位升高，轨道前方在两侧的山中间，随时会被爆发的山洪淹没。

这堆火苗就是铁路工人为了提醒来往列车，在轨道上点燃以示提醒，否则这些列车和乘客都会遭遇危险。听到铁路工人的描述后，乘警回到列车上，将事情原原本本地告诉了张敏媛。

失联列车

张敏媛知道事情严重，为了车上几百名乘客的安全，列车必须返回。她前往驾驶室，向司机说明了情况，并表示12次列车必须掉头返回。

列车司机却并不想后退返回，毕竟车站有明确要求，必须有车站明确指示，否则列车不能往回开。司机并不想担负这个责任，万一被开除，饭碗都会丢掉。

张敏媛试图练习车站，五十年代的通讯本就简陋，暴雨更是导致通讯完全中断。张敏媛当机立断，向司机保证，自己全权负责，列车司机才勉强答应，缓缓地向后退去。

也正因为这次暴雨导致的失联，致使很多人以为12次列车出了事故。美国的媒体在22日通过“特殊途径”得知了消息以后。

1959年7月23日，美国媒体就大肆报道中国沈阳12次列车全车六百人在前往北京的途中全部遇难，无一幸存。

这一报道传回国内，让无数中国人震惊，因为大家没有从任何途径得知关于12次列车的情况。国内媒体也无法途径去反驳外国媒体，何况12次列车的确在暴雨的夜晚无故失踪，无法联系。

那么12次列车到底情况如何？车上的人又是否平安？在22日的时候，张敏媛通过微信号联系上了锦州火车站站长，寻求帮助和支援。

但是锦州火车站站长拒绝了张敏媛的请求，巨大的暴雨无法派人前往营救，何况水位上涨太快，防汛部门已经决定在三声枪响后泄洪，一旦开闸放水，火车更要和时间竞赛，迅速逃生，否则会被湮灭在洪水里。

如今只能靠12次列车上的所有人自救，除了他们自己以外，没有人可以帮助他们。12次列车陷入了孤立无援的境地，暴雨引发的洪水灾害不可估量。

紧急救援

12次列车上一共有47名工作人员，623为乘客。张敏媛以及这47位乘务员全力保障车上乘客的人身安全，让他们平安下车。

时间一分一秒地过去，12次列车奋力的后退，火车轨道两侧的村庄和低洼地区瞬时就被洪水淹没吞噬。

两侧村落里的村民们如果跑得慢的，瞬时就被洪水卷走。他们为了自救，看到的唯一的希望就是12次列车。

这些人为了活命，拼命地朝着12次列车跑来，希望可以得到救助，上车上躲避洪水。12次列车虽然自身难保，但是张敏媛却不能眼睁睁地看着这些村民被洪水夺走生命。

张敏媛指挥47名工作人员，一起用棍子，绳子等工具沿路营救了四百多位村民。火车的一下子搭载了一千余人，完全超负荷的运载，何况车上的物资也不足以支撑这么多人。

外面的洪水也不知道什么时候会褪去，张敏媛一下子犯了难。她指挥工作人员将车上仅有的物资都分给了乘客，自己则和列车工作人员十几个小时滴水未进，焦急地等待着救援。

12次列车就像是一座孤立无援的孤岛，周围是成片被淹没的村庄，丝毫看不见一点希望。车窗外面的水位一再的升高，水里漂浮着一些粮食袋子，车上的人打捞起来一袋，发现上面写着囤积粮食三个大字。

水面上飘着很多囤积粮，可是如果私自囤积粮是违法的。张敏媛想要打捞这些囤积粮让车上饿肚子的乘客吃，遭到了激烈的反对。

不过此时此刻的情景是人命大于天，这洪水不知道什么时候才能退却，最终张敏媛决定一人担责。吃过饭后，一架飞机从12次列车上空飞过，车内的人十分振奋，向飞机求援。

不过飞机很快就飞走了，并没有停留。不多久又有几架飞机飞来，向他们投下了救援物资，包括一些药品，衣服和棉被。

23日下午四点，救援队抵达火车，包括随行的医生和记者，张敏媛和一千多名列车员以及乘客和村民都十分激动，他们安全了。

三天后，洪水终于退去，12次列车也终于接到了退回锦州站的调令。12次列车最终载着623名乘客顺利抵达了锦州站，让他们安全下车，回家与亲人团聚。

12次列车在列车长张敏媛的带领下，靠着大家的团结和智慧，创造了奇迹，无一人伤亡，确保了全车乘客的人身安全。