5月将收官，大盘结束周线两连阳——存量资金博弈下抓结构性机会

经过连续反弹后，本周大盘出现调整。本周上证综指下跌0.52%，报收3130.24点;深证成指下跌2.28%，报收11193.59点;创业板指下跌3.92%，报收2322.48点;沪深300指数下跌1.87%，报收4001.30点。对于下周市场，业内人士认为，5月行情即将收官，考虑到临近假期，投资者在操作上应保持谨慎。

大盘周线结束两连阳

本周，受到部分权重股调整以及热门赛道股退潮影响，沪深A股均出现调整，周线结束两连阳。本周上证综指下跌0.52%，站稳了3100点关口。大盘周一小幅震荡，周二出现大幅下跌，周三至周五连续修复。

深市方面，受到创业板下跌拖累，深证成指走势明显弱于上证综指。创业板指本周下跌近4%。统计显示，创业板指成份股中，前20大权重股本周表现不佳，平均跌幅达3.70%;其中，跌幅居前的有阳光电源、智飞生物、先导智能、宁德时代、泰格医药，跌幅分别为8.75%、8.50%、7.70%、7.61%、7.48%。

记者注意到，创业板指权重股最大的宁德时代本周下跌近8%。中银证券认为，公司2022年一季度营收同比增长153.97%，环比降低14.59%;净利润14.93亿元，同比降低23.62%，环比降低81.75%;扣非后盈利9.77亿元，同比降低41.57%，环比降低85.71%。公司一季度毛利率出现显著下降，毛利率的显著降低是由于以碳酸锂为代表的原材料价格在一季度大幅上涨。公司电池价格在一季度并未跟随原材料进行大幅上涨，承担了大部分原材料价格上涨压力，成本传导受阻。

值得注意的是，本周，外围股市表现强于A股，截至周四，美股道指已经连续四天收阳，累计涨幅超过4%。对此，业内人士认为，美股此前连续下跌，A股没有跟跌;现在美股反弹了，A股也没有跟涨。由此可见，A股短期与美股相关性有所减弱。不过从中期来看，趋势还是一致的。今年以来，美股道指跌幅超过10%，纳斯达克指数下跌近25%;上证综指今年以来跌幅达14%，创业板指跌幅超过30%。

强势板块现牛股

本周，板块分化明显加大，部分热门赛道股退潮，如半导体。汽车板块延续强势，不过个股分化进一步拉大。

统计显示，本周板块涨幅居前的包括商用车、煤炭开采、油服工程、汽车服务、焦炭、出版、航运港口、数字媒体、渔业;跌幅居前的有电池、白色家电、照明设备、互联网电商、医疗服务。值得注意的是，汽车板块中近期牛股不少，如中通客车、东风科技、特力A、金龙汽车、潍柴重机、大为股份等。

记者注意到，中通客车11天收获11个涨停。业内人士认为，中通客车总股本较小，仅有5.93亿股，非常适合游资炒作。另外，中通客车具有国资概念，其大股东中通汽车工业集团有限责任公司的最终控制人是山东省国资委，这十分贴近国企改革概念。公司还与防疫概念沾边。近期，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车，包括12米和13米两款车型，其中13米核酸检测车为中通客车最新研发产品，实现首次批量交付。记者注意到，公司的产品还包括房车，这又和露营经济有关。

统计显示，5月以来，汽车股涨幅超过40%的就有14只，包括中通客车、金龙汽车、亚星客车、索菱股份、湖南天雁、特力A、钱江摩托、潍柴重机、东风科技、菱电电控、智慧农业、江淮汽车、长城汽车、安凯客车。

5月行情即将收官

本月还有两个交易日，5月行情即将收官。业内人士认为，考虑到临近假期，投资者在操作上应保持谨慎。

华鑫证券高级经理陈先生告诉《大众证券报》记者，临近端午假期，下周市场交投或趋于清淡。本周，沪指在重返3100点后上攻明显犹豫不决，随着板块轮动加快，大盘上涨明显缺乏合力。考虑到本轮反弹仍是存量资金博弈，短线在操作上应保持谨慎。

兴业证券分析师蔡屹认为，受到疫情反复以及国际局势等因素影响，原材料和能源价格飞速上涨，导致相应的成本上升，部分中下游行业受到较大冲击。分析认为，各中游制造营业成本的原材料成本占比都处于较高水平，机械、汽车与电力设备及新能源三个行业的原材料价格敏感程度最高;建材、钢铁与轻工制造三个行业的能源价格敏感度最大。从结果来看，成本上涨对下游的电子设备及元器件经销、租赁服务，以及对下游的建筑、通信、交通运输等行业影响较大。

记者 汤晓飞