比亚迪新车发布，对标埃尔法，硬刚特斯拉，对此你们怎么看

惊呆了，老铁们，比亚迪发布全新MPV，33万5起售，对标丰田埃尔法（参数丨图片）。有人说在埃尔法面前比亚迪的车标就已经输了，比亚迪也明白这个道理，所以这款MPV的车标不是BYD，而是全新的模样。认识吗？不认识也不怪你。

一、对标埃尔法，比亚迪出手了

因为挂着这个车标的车一直都卖不出去，这是当年奔驰和比亚迪强强联合，各出资50%创立的高端电动豪华卖不掉品牌——腾势。我觉得这对标埃尔法没什么毛病，你想想奔驰，全球最强卖标集团；比亚迪，中国最强技术车企。这俩强强联合，对标的丰田埃尔法怎么了？据说，这辆腾势D9发布之后，24小时就拿到了5679台订单。我还在纳闷它怎么突然那么好卖，一查资料发现，比亚迪在腾势中的持股比例已经从50%增加到了90%。也就是说基本上所有的工作都是比亚迪在做的，奔驰靠边站。

另外，今年2月，腾势汽车销售服务有限公司成立，这家公司比亚迪汽车百分之百控股。这说明无论是从产品端还是销售端，腾势这个牌子都已经被比亚迪全部接管，准备大力发展腾势汽车。例如这辆MPV腾势D9，从头到尾全是比亚迪的技术，像刀片电池、DM—i超级混动、祖传大屏幕，还有三块。DM—i混动版，最长续航1040公里，纯电版续航600公里。33万5到44万5。

说句良心话，这个价格不离谱，想想那些新势力动不动就四五十万。发布会上王传福说继续与奔驰进一步深化合作，奔驰也表示将继续支持腾势的发展。要我说奔驰你口头上支持一下就行了，你那油改电的水平就别掺和了，先好好研究自己的电动鼠标吧。

二、 硬刚特斯拉，比亚迪还差什么

朋友们，比亚迪终于摊牌了，就是要和特斯拉硬刚到底。前几天，比亚迪正式公布了海豹车型的最新价格，售价从21万到29万之间，很显然，这个价格就是冲着特斯拉Model3来的。无论是尺寸还是续航都比Model3更有优势。有人说买海豹还不如买一台汉EV，尺寸更大，看起来更豪华。听我说千万别犯傻，电动车越来越像电子产品，海豹和汉EV之间就像是iPhone 13和iPhone14的区别。汉EV是e平台2.0，海豹是e平台3.0，差了整整1代，具体的区别在哪里呢？

第一，800伏电压平台。这么说可能很多人不理解，那么简单说一下就是充电速度贼快。就拿海豹来说，充电5分钟就可以行驶150公里，这是第一个区别，是不是感觉第二个都不用看了？第二个区别就是电池。汉EV是刀片电池，而海豹是CTB刀片电池。CTB是什么呢？就是最近很火的电池底盘一体化技术。电池和底盘一体化以后的好处有两个，第一个重心低了。很多纯电动车的造型从侧面看起来都很奇怪，其实就是因为重心太高导致的，看起来像是驼背了一样。而CTB刀片电池的上盖和车身地板合为一体，所以海豹的造型很低趴，风阻也很低。

第2， 强度和安全性也有所提升。整车的扭转刚度超过4万牛米，电池包被50吨的大卡车碾压以后装上车还能继续行驶。这项技术在军事领域也会有所应用。所以，和比亚迪汉EV甚至Model3相比，海豹身上的科技因素明显要比特斯拉更多，但是很多人还是会选择购买特斯拉。我想很多朋友都知道是什么原因。难道特斯拉真的就比比亚迪强很多吗？恕我直言，其实是半斤八两。

因为，特斯拉最早是从高端车开始造起的，给人的品牌形象就是一家科技公司的形象。而很多人对比亚迪的印象还停留在比亚迪F3身上，这是很难扭转的品牌形象。所以，我认为比亚迪的当务之急是需要让更多人了解技术，相信技术，最重要的是相信中国技术。