中俄联合巡航，轰6航程不足短板明显，战略轰炸机路在何方

刚结束的中俄联合战略巡航，在日本海、东海等周边绕了一圈战略威慑效果相当好，联合行动中俄方出动两架图-95MS战略轰炸机，中方则出动四架轰-6K准战略轰炸机。从规模上看这种大手笔只有中美俄第一梯队才能拿出，但从性能上看轰-6K至少弱了一个档次，航程不足只能以双机编队接替才配合图-95完成巡航。

根据日本防卫省综合幕僚监部信息，5月24日，两架轰-6从东海进入日本海，然后在日本海上空和两架图-95会合。然后双方组成编队共同巡航飞至东海，随后更是穿越宫古海峡上空进入西太平洋巡航，不要值得注意的是在巡航途中，早先出动的两架轰-6由后续两架进行接替——很明显单机航程不足以完成整条航线。

中俄联合战略巡航航迹图

轰-6K轰炸机

从上面的航行轨迹看，联合巡航全程应该超过5000公里，对于航程约8000公里，作战半径约3000公里的轰-6K来说有点勉强。反正都是在家门口飞行，中途插入两架新飞机接替比较简单，实在不行还可以动用轰-6N空中加油版本，不过这么一来动静就搞得有点大好像没必要。相比之下，图-95MS战略轰炸机最大航程超过10000公里，可以轻松两个来回一点也不会吃力。那么作为空中战略威慑平台，以轰-6为主力明显存在不小的短板，未来是接着升级加字母还是干脆上新货？

图-95MS战略轰炸机

图-95战略轰炸机

战略轰炸机一向都是大国利器，特别是进入三位一体战略核威慑时代，具备远程战略轰炸能力的大型轰炸机成为大国首选及标配。二战期间载弹量达到5吨，航程达到6000公里基本可以称之为战略轰炸机。进入喷气时代后标准有点变化，比如15吨载弹量，以及10000公里以上航程。有能力研制这种轰炸机的国家相当有限，其中美俄作为第一梯队在多年积累下，已经形成各自的战略空军三剑客。英国则自行淘汰曾经的3V轰炸机，法国以幻影小个头承担起战略核威慑任务，最后中国当仁不让成为第二梯队第一名。

对比下面这张全球主流战略轰炸机，可以看到以图-16为基础改进而来的轰-6，是其中性能最差的一款。包括最重要的航程、载弹量，都和其他几款差了一个档次，B-1B和图-22M、图-160都属于可变后掠翼机型，B-2甚至还是全球唯一的隐形战略轰炸机。就算基本同期研制的B-52，图-95战略轰炸机，如果以轰-6升级前的原型相比，在性能上处于被全面碾压。

全球主流战略轰炸机

3V战略轰炸机

图-16是一款双发高亚音速中型轰炸机，1955年正式入役由于性能一般，无法满足将核弹投送到美国本土的要求，1966年就开始逐步退役。苏联甚至在它研制后期，就已经开始打造替代品图-95战略轰炸机，很明显在苏联空军装备体系中图-16就是一款过渡产品。图-16最大起飞重量75吨，正常载弹量3吨（最大载弹量可达到9吨），最大航程约6000公里，作战半径约2300公里，最大平飞速度983公里/小时。

这种性能在喷气时代只能充当中程轰炸机，轰-6就是以它为原型进行仿制，虽然是技术转让有图有指导但航空工业太考验实力。1969年才算正式仿制成功并投入服役，不过马上就面临入役等同于落伍的现实，都到了70年代还在以自由落体炸弹，外加亚音速突防的中型轰炸机战场生存率有点低。主要承担战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等任务，由于严重缺乏大型轰炸机平台也只能改进升级走到底，型号太多于是就有了26个字母排队等编号的尴尬场面。

图-16轰炸机

轰-6轰炸机

考虑到平台的唯一性，只能在轰-6基础上进行各种改进升级，至少可以达到准战略轰炸机水平，同时改临空轰炸为防区外远程打击。目前最普及的版本有三款约150架，空军装备轰-6K、轰-6N，海军航空兵则装备了轰-6J。轰-6K换装D-30KP-2涡扇发动机，同时更新航电武器等系统，成功了实现远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。最大起飞重量由早期75吨增加到95吨，载弹量由3吨提高到9吨，最大航程由6000公里提高到8000公里，作战半径提高到约3000公里。

轰-6K传统挂弹模式可以携带36枚航弹，按一枚250KG来计算，36枚总计刚好9吨。也可以挂6枚“长剑”系列巡航导弹，2000-3000公里的射程，使轰-6K脱胎换骨成为空中利剑。相比之下轰-6N就更厉害了，加装空中受油管，同时改善气动布局（机腹半埋式挂架）。不仅航程直接超过10000公里，作战半径超过4000公里，载弹量甚至达到10-12吨，而且还能携带高超音速导弹，基本已经成为一款准战略轰炸机。

轰-6K轰炸机

轰-6K轰炸机

轰-6N轰炸机

海军航空兵由于定位不同，需要执行反舰作战任务，因此最有效的方式就是防区外饱和攻击。轰-6J正是对应这种要求改进，拥有8个挂架其中两个携带电子干扰吊舱，换装发动机拥有全新的机身、复合材料，以及先进的航电系统等。装备新型远程水面搜索雷达，以及用于捕获目标的光电瞄准吊舱，特别是作为一款反舰平台还加强了电子战及武器配套。

轰-6J最大航程约9000公里，作战半径约3500公里，两侧机翼可以携带6枚鹰击-12超音速反舰导弹。如果有必要还可以在机腹再加上一枚，最大射程400公里，最大飞行速度4马赫，不仅可以承担起周边海域巡逻任务，战时以多机防区外饱和攻击就是航母编队也挡不住。前几天两架轰-6J携带鹰击-12穿越宫古海峡，直飞西太平洋奔着“林肯”号航母编队而去，很明显战略威慑意味十足，搞不好已经完成一次模拟攻击。

轰-6J轰炸机

轰-6J轰炸机

虽然基于轰-6的改进版本不少，上面这三款性能也已经达到一定的极限，甚至轰-6N能够一脚踏入准战略轰炸机门槛。但由于平台限制在不进行大刀整形的情况下，想要实现巨大性能突破提升一个档次几乎不可能，从这次和图-95组队还得分两批轮班就可以看出短板不小。以航空工业现有技术水平来看，打造一款类似于图-95战略轰炸机好像也不是问题，参考当年拉皮放大差点成功的轰-8比较有现实意义。

结合图-95和B-52两者设计风格，刚好这两款机型也都是上世纪50年代产品，作为第一代战略轰炸机同样属于高亚音速水平，借鉴空间大实现成功性也大。以轰-6为基础放大机身，以吊装方式安装四台大功率涡扇发动机，以最小的代价换取最大的实现可能性。改进后大约可以参考图-95SM性能，最大起飞重量188吨，最大航程11000公里，最大载弹量20吨。

图-95战略轰炸机

轰-6大改战略轰炸机

如果拉皮放大后能达到上面这种性能，其实就已经正式进入战略轰炸机队列，再服役个几十年完全不成问题，可以作为空中武器库专门执行远程防区外打击任务。当然过渡产品不是最终目标，我们的大蝙蝠成型还需要时间，未来的三位一体战略核威慑需要的是隐形轰炸机，希望不远的将来联合战略巡航不再两班倒。

三代四型想象图