改款福特探险者亮相，还能稳重现有局面吗？

探险者作为福特的高端车型，发展至今经历了六代车型。早些年以进口的方式引入到国内销售，由于知名度和价格等原因注定只是小众车型。自2020年6月份，全新一代探险者借长安福特国产之后，有着脱胎换骨的变化，也开始跻身主流消费者购车选择之中。

福特探险者是继锐际后长安福特复兴的又一款有力产品，自上市以后，每个月能为福特带来近三千台的成绩，2021年全年销量达到了近三万台，在中大型SUV市场里可圈可点。难得可贵的是，福特探险者的终端价格十分稳定，表现出了非常不错的市场竞争力。

如今，改款福特探险者也将如期而至，新车将在4月份正式亮相发布。此前已经陆陆续续曝光了不少信息，也让我们得以提前窥探其身上有何变化。此次改款的重点，更多的是放在了消费者争议较大的地方，或将进一步补齐福特探险者的短板。

变化更多集中在外观内饰上

在外观上，新款福特探险者也有着比较明显的变化，更多的是对进气格栅造型进行调整，新款前脸变得更加方正，同时在上方添加了一个类似灯带的日间行车灯效果，在发动机盖上还有“EXPLORER”标识，整个前脸延续了现款车型大气、稳重的视觉效果。

侧面看，新车则是与现款车型相差无几，依然是采用了熏黑的D柱子设计，造型较为方正刚毅，新车将搭载20英寸轮圈。

车尾方面则是进行了比较大的调整，新车采用了银色的饰条将两侧的尾灯衔接在一起，C字型的尾灯夜间点亮的时候十分具有辨识度，车标上方也是新增了“EXPLORER”标识，与车头相呼应，排气管的造型也由现款的圆形变成了长菱形的结构，整个尾部更加强调横向视觉效果带来的端庄与稳重。

现款福特探险者一直被消费者所诟病的地方，那就是内饰的设计风格有点简单粗暴，缺乏设计感。好在福特也是吸取了消费者的意见，在改款车型上进行了非常大的调整，新车采用了升级为横置高清巨幅屏幕，使得整车的科技感会得到明显地提升，看上去也更加协调，同时也能够为副驾带来不错的智能化体验。

在动力方面，福特探险者将会继续搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速器，排量和动力在同级别之中均有着一定的优势，因此拖动这个块头较大的福特探险者也是毫无压力，整车开起来更加灵活有力。

竞争力提升或难以抵挡市场冲击

作为全球最受欢迎的中大型SUV之一，福特探险者自1990年诞生以来，总共六代车型在全球累计超过800万辆的销售数量。此次改款车型，由长安福特自主操刀，也印证了中国市场对于福特探险者的重要性。

新款福特探险者可以说是取长补短，外观上的微调满足消费者对于新款的期待，内饰的焕然一新则是扭转消费者的看法，补齐最明显的短板，这些显而易见的改变，都将提升福特探险者的市场竞争力。

从福特探险者的定位和价格来看，其主要的竞争对手放在了大众途昂上，二者在产品方面有着较多的相似之处，但是途昂得益于国产的时机较早，其销量也是一直遥遥领先。2021年累计销量达到了54589台，几乎是福特探险者的两倍。

此外，来自上汽通用的凯迪拉克XT6和别克昂科旗，也是中大型SUV里的非常有竞争力的车型，二者的销量也是领先于福特探险者。此外，伴随着新能源浪潮的到来，以理想ONE、蔚来ES8为首的新能源中大型SUV，也将会进一步挤压同级车型的生存空间。毕竟在一线大城市，这些车型有着得天独厚的牌照优势，更能适应节能减排的要求，油价的上升又进一步将消费者推向这些新能源车型。

因此，与大环境带来的竞争压力相比，改款探险者的变化似乎难以抵挡外界的冲击，其产品更新带来的变化，更多的是能维持住现有的局面。对于中高端车型来说，消费者还是非常看重品牌影响力的，只是目前福特在国内早已经过了如日中天的那段辉煌时期，更多的是处于不温不火的局面。

雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。福特品牌前几年影响力的下降，与其新车型更新换代速度慢，产品力与时代脱节有着很大的关系。好在随着锐际、EVOS、新一代蒙迪欧的到来，这些更适合国内消费者的新车有着不错的市场表现，对于福特品牌形象的革新大有裨益，或许多多少少对于新款福特探险者来说，有一定的正向作用。

据悉，中期改款探险者原本计划将会在北京车展亮相或同时上市，但是受质疑疫情的原因，也有可能在4月份选择线上上市的方式，主要是看长安福特内部对于新车规划进度。不知道你们对于这款新车有什么看法呢？可以在下方的评论区一起交流一下。