保障安全出行，宝山公交做好车辆、车站防疫消杀

随着本市疫情防控取得明显成效，防控形势持续稳定向好，公交行业自5月22日起逐步恢复线路营运。

线路营运前准备工作>>

为确保线路能够顺利、有序、平稳恢复营运，在5月22日之前，久事公交巴士五公司开展了各项准备工作。

修理车间里，工作人员对车间重点区域、重点设备、电源设施等进行全覆盖安全巡查，消除安全隐患，为复工复产打好安全基础。

同时还对库存物资进行排摸，根据车辆保养安排和季节特点，制定配件材料采购需求计划，尽快落实配件供应渠道，保障车辆维修作业正常开展。

停车场内，车间工作人员在优先保障转运车辆的基础上，将对停驶车辆进行安全静态检查。根据原四月份的保养定检计划，适量安排一级保养，确保车辆保持稳定技术状况。

对保管车辆存电量进行全覆盖检查，确保存电SOC大于95%，发现有不足的及时补充，保证解封日正常营运。

此外，工作人员还对车辆空调系统完成新一轮功能性检查和消毒，更新“场所码”。

恢复线路营运当天>>46路

46路作为此次宝山首批复线营运公交线路，起讫站岭南路保德路至人民广场，共配车4辆，营运时间为双向7:00至19:00，发车间隔约40分钟。

46路严格执行如下防疫措施：站点管理员每日做好驾驶员行车安全教育和防疫检查，每4小时对站点公共设施和调度室内环境进行消毒；车辆到达终点站严格执行“一程一消毒”，并保持开窗通风；驾驶员值勤时全程规范佩戴口罩和防护手套。

乘客王先生表示：“公交车通了，我可以坐公交去医院配药了，现在规定要出示‘健康码’和扫‘场所码’，这个既是为我自己好，也是为了大家的安全，我积极配合。”

40路

在车队分管安全副队长的带领下，40路切实加强早出场管理，保证了线路头班车的出车正常。

95路

22日当天，有一名乘客乘坐95路自斜土路上车，下车时忘记将随身物品带走。驾驶员顾惠康在终点站执行“一程一检”时发现，随即对乘客失物进行了消毒清洁，并等待失主前来认领。没过多久，乘客家属前来认领失物，并对驾驶员表示了感谢。

741路

741路返岗职工提前入住巴士五公司南陈路停车场进行封闭式管理，期间，车队组织开展了新能源车辆操作培训和线路实地勘测等工作。

5月20日-21日，741路职工对停用了一个多月的741路双向终点站的停车场地、调度室、候车廊、休息室等公共场所进行全面深度消杀和打扫清理，检查“场所码”的张贴和各类防疫物资的储备，并对所有电器设施和信息化设备进行试运行，为5月22日741路有序恢复营运提供了有力保障。

宝山1路、52路

宝山1路和52路，首末班车时间为7:00-19:00，日班次38个，班次间隔约40分钟。

根据防疫工作相关要求，公交车厢内保持通风，并严格执行“一程一消毒”。同时，车队还按要求认真落实调度室、站点和候车廊的每日清洁消毒和通风工作。司售人员严格按照健康检测要求，进行“2+1”模式，即每天2次抗疫检测和1次核酸检测。乘客上车须提醒扫描“场所码”，并全程规范佩戴口罩。

宝山18路、1609路

宝山18路首末班时间：江杨北路绥化路7：00～21：30；长发路新川沙路8：00～20：30，配车四辆，共配备驾驶员12人，全天双向发车间隔约为30分钟。

1609路首班车时间：江杨北路绥化路7：00～21：30；松兰路镇新路7：30～21：00，配车两辆，共配备驾驶员6人，全天双向发车间隔约为30分钟。

复工前期，车队严格按照公司要求，有序组织驾驶员返岗。并于5月20日、21日对调度室进行消毒清洁，以及安排驾驶员对线路走向进行熟悉，确保线路营运供应有序。

1611路、1612路

1611路，1612路复工的安管员、驾驶员和调度员在宿舍先进行抗原自测，登陆“疫测达”上传抗原结果后截图发在车队微信群报备后，前往指定地点进行核酸检测和体温测量，没有异常后，驾驶员到调派室报到签到，前去接车，认真做好车辆例行保养工作，并完成例保app的点击工作。营运中，驾驶员严格按照公司防疫规定。

巴士五公司南陈路停车场

南陈路停车场现有返岗职工包含88名驾驶员，20名安管员，20名站管员和3名做核酸人员。

根据防疫要求，室内每天进行消毒清洁，楼道、厕所、洗漱间由第三方专业人员进行消毒清洁，所有人员全部规范佩戴N95口罩，每人每天一次抗原，一次核酸，出勤人员落实“二加一”模式，即二次抗原和一次核酸。

车辆集中消毒清洁，要求一先关门窗；二喷壶喷洒84稀释的消毒水；三密封车辆15分钟后开门窗，擦拭空调出风口、扶手、座椅、地板、驾驶员方向盘、车窗把手等可能接触到的地方；四如实登记消毒时间并签名，消毒的同时要求消毒人员做好自我保护，规范穿戴防护用品。

来源：上海宝山