说起神龙汽车的现状,真是一把辛酸一把泪。作为最早进入中国市场的合资车企之一,神龙汽车目前在国内的现状非常的令人担忧,一年卖得比一年还差的成绩,也让不少人觉得法系车或许会在不久后退出中国市场了。好在,法系品牌对于中国市场还挺在意,去年雪铁龙推出的凡尔赛受到了不少人的好评,而另一家法系车标致也没闲着,大家熟悉的标致408(参数丨图片)也将回归了。
全新造型,全新车标
毫无疑问,新一代标致408与现款车型相比有着翻天覆地的变化。
都说法系车不缺设计,这一点在新车上体现得淋漓尽致,从此前曝光的路试谍照中就能看到,标致408无论是在前脸以及内饰上都焕然一新。
比如说它的前脸部分,看起来与海外308基本一致,都是采用了大尺寸的进气格栅,内部则有像星空式的镀铬在装饰,不仅更加精致也更加洋气。两侧的大灯也设计得非常有意思,特别是獠牙式的日间行车灯,将自身的凶悍气质尽显无疑,再加上下方的黑色包裹,看起来确实非常的运动。
值得一提的是,全新408的车标也是个亮点,因为这是国内市场首款采用狮标的车型,相比起以前那个车标,个人感觉更加具有质感,而且配合上前脸的大尺寸格栅,也显得很霸气。
与此同时,标致也公布了408的车身侧面预告图。可以看到,新车线条凌厉,且采用了溜背式的车顶,而且由于这是新一代车型,很大可能会在尺寸上也有所加长。
至于内饰部分的话,全新408也与现款很不相同,配备的是双辐式多功能方向盘,同时中间也用上了新的LOGO,而下方则是搭载的悬浮式多媒体显示屏,也算是时下消费者比较喜欢的风格,总体来讲是朝着更年轻的方向靠拢。
标致408能翻身吗?
从大变样的标致408可以看出,标致此次对这款车是大下功夫。其实也不难理解,因为标致408是东风标致去年在国内卖得最好的车型。数据显示,在过去的2021年里,标致408累计销量达到了13086辆。
可以说,对于全新一代标致408的回归,国内消费者确实很期待,但是也不得不对它的未来市场表现有质疑。一方面来看,标致408与同级别竞争对手来讲还差点意思,它的竞争对手中可是有着大众速腾与本田思域这样的神车,而这两款车在去年也分别卖出了超23万辆与16万辆的成绩,这意味着留给全新一代标致408去分割的份额并不多。
另一方面来看,现款标致408也是问题颇多,还记得在此前,标致408可以说是汽车投诉榜单的“钉子户”,2019年更是以翻一倍的投诉量高居汽车投诉榜榜首,投诉量达到了两千多起。原因也很简单,一个车胎问题被投诉了一年,可惜的是标致却不去实际解决这个问题,这种做法也让消费者心寒。所以对于标致408而言,如何扭转现在的印象也是很重要的,这可能是它突破的关键。
小编语
在如今低迷的车市整体环境下,法系车的“求生之路”显得过于艰难。所以说新一代标致408入市后,能不能带领东风标致打个漂亮的翻身仗,目前还不得知。只是希望这一次的东风标致不要再像以前那么作了,定价是否诚意是很多消费者决定愿不愿意再入手法系车的重要因素,毕竟如果能把价格实实在在的让给消费者,我相信还是有人愿意为之买单。
“图片来源于网络,如有侵权请联系删除”
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.