江苏
3月26日“苏货通”平台上线
苏州市吴中区郭巷街道按照上级部署
协调人员投入到
“苏货通”平台审批工作
近2个月的时间
郭巷街道通过此平台
收到了58716条申请
审核通过48158辆次货车进入郭巷
对重点企业“橙码”车辆发放通行证4018张“苏货通”
“苏货通”是全市来（返）苏州货运车辆通行管理的统一平台，经平台审核通过、获得“苏货码”后的货运车辆，各地各部门不得以任何理由拒绝其通行。目前，“苏货码”在全市范围的交通查验点已经实现通认，可实现“一码通行”。
郭小新认真算了下
郭巷街道
平均每天要处理1000余条申请
以1天24小时来计算
平均每1.4分钟左右
就会收到1条申请
通过“苏货通”平台提交的通行申请，要在2小时内完成审核；对重点企业和重点物资运输申请，要在1个小时内完成审核。回忆起刚开始投入这项工作时的情况，负责审批的工作人员表示：“这是一个新的平台，刚开始大家都在摸索阶段，我们要认真对照工作要求一项一项审核。郭巷企业多，审核又有时间限制，既要仔细还要迅速，像是打仗一样，确实是一项艰巨的挑战。不过现在需要审核的信息我都能倒背如流了，先完整填报企业信息、货运车辆信息，再提交货运车辆司乘人员48小时内核酸检测阴性报告、健康码绿码及行程码，对货运车辆及相关司乘人员有中高风险地区所在设区市轨迹的，生成橙色‘苏货码’，对其他车辆生成绿色‘苏货码’。”
针对不同颜色的“苏货码”货运车辆，也有不同的管理要求。绿色“苏货码”货运车辆被查验放行后，由所属企业或居住地所在乡镇街道（含社区）落实“两天一检”核酸检测要求；橙色“苏货码”货运车辆进入苏州的，经查验放行后，申请企业要负责到查验点“点对点”接回货运车辆，确保途中不逗留、人员不下车，做到“即装（卸）即走”。作业完成后，由企业引导至下一作业场所；来苏货车无下一作业场所的，引导至就近高速公路路口驶离。
节假日，郭巷街道企业服务中心接到辖区企业的求助电话，该企业有车辆从上海运输危化品至郭巷，但晚上准备离开时，被卡口告知节假日期间危化品车辆无法进入高速。接到求助信息后，企业服务中心负责人立刻联系相关部门及企业了解详细情况，经过多方协调达成可执行方案，由街道派出护航车，引导企业车辆走地面道路，直至凌晨5:30离开。
在街道企业服务中心的办公室里，不断有电话铃声响起，来电人基本上都是为了咨询“苏货通”平台的问题。“我们公司下周有一批原料要运过来，系统里需要填写哪些材料啊？”“我的申请怎么没通过啊？”“我在外市做的核酸检测，报告可以通用吗？”审批工作人员无奈地笑着说：“当时我们所有人都说眼睛花、胳膊酸，耳朵嗡嗡嗡的，热线电话放下就响。”
电话咨询中的问题可能不一样，但都有同样的诉求——尽快申请成功“苏货码”。“申请的企业、司机当时也不懂申请流程，都打电话咨询我们。虽然工作量很大，但是我们还是会耐心教申请人怎么填报，为了不让企业担心，申请的车子我们都按照工作要求在2小时内审核完。那段时间，我们听到最多的就是‘谢谢’两个字，感觉再累也值得了。”
近日，疫情防控常态化，生产生活秩序有序恢复。多家企业来到郭巷街道，为企业防控组送上锦旗、捐赠物资，对企业服务中心此前的指导和服务表示感谢。
苏州瑞红电子化学品有限公司送来牛奶等物资，感谢企业服务中心帮助该公司协调货运物流和员工返吴过程中出现的各种突发问题。5月2日晚上22点左右，因个人住址信息报送问题，瑞红电子的员工在火车站分流点被分流到了其他区，导致员工滞留。企业服务中心负责人在接到企业的求助电话后，第一时间联系了街道防疫专班，将企业遇到的困难解释清楚后，街道转运组具体问题具体分析，及时将该滞留员工接回了郭巷，办理相关手续入住健康监测酒店。
“靠前服务真主动，守土尽责有担当”，对于企业服务中心的高效率审批，解决企业在办证和运输过程中的困难，伟创力电脑（苏州）有限公司表示感谢；“抗击疫情勇于担当，情系企业鼎力相助”，街道企业服务中心指导苏州精濑光电有限公司企业超宽车辆如何上高速，协调外地员工返吴事宜，同样获得了企业的感谢。
把责任担在肩上
把事情放在心上
把落实抓在手上
郭巷街道将继续
用心用情服务企业
助力企业纾困解难
来源：郭巷发布
素材：企业服务中心
编辑：倪雅群、叮当
审核：陆红兰、星子
监制：戚苏靖
媒体选稿编辑：李俊锋 (新媒体运营师、高级摄影师)
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