上下班高峰期如何安全地开快车？

上下班高峰前后左右都是车，非常拥堵，对于新手司机来说，有时候想变个道都觉得很难，更别说超车开快车了，出现这样的问题大多是因为新手司机不会观察，不懂得判断车距与车速，不懂得把握最好的变道时机与超车时机，所以今天就教大家怎样观察前方的车辆与路况，选择最佳的超车车道；怎样看后视镜判断车距，把握最佳的变道时机！

想要在上下班高峰拥堵时开一把快车，首先要懂得观察！一边开车一边观察所有车道的车辆，观察他们的车速。一般情况下就是看谁的车速快就跟着谁走就可以了，比如左车道的车开得比较快，就变道到左车道，然后加速超越右边的车辆，这时你可以考虑跟着前方这辆车开，或者变道来中间车道超越他，这要视另外两条车道的情况而定，假如你观察到左边这辆车虽然车速快，但他前方有大货车、大卡车之类的，就没有必要变道过去了，因为大货车惯性很大，一般开得很慢，接下来左边车道就要变成慢车道了，还不如在中间车道跟车，或者考虑从右车道超越前方车辆。

需要说到的是，右侧超车是违法的，罚款50到200元不等，记三分。当然，这并不代表我们从右侧超越中间车道的车辆就属于违法，很多人包括很多老司机都分不清到底怎样从右侧超越其他车辆，才不属于违法。首先要知道，我们平时所说的超车，只是单纯的超越旁边车道的车辆，而交通法规里的超车是指变道超越原车道的车辆之后再变回原车道，只有完全完成了这一整套动作才算交通法规里的超车，而我们只是变道到右侧车道，超越原车道的车辆之后没有变回原车道就不算超车，更不算右侧超车，你可以认为只是并道到右侧车道，然后各行其道，没有超车行为。

想要开快车，除了要懂得观察前方的车辆，还要懂得观察特殊路段，比如前方有掉头，如果很远就观察到了，就不要走最左侧车道了，因为前方的车辆，如果要掉头就会开得很慢了，如果对面还有车不断经过，掉头车就要停车等更久，为了不撞到前方车辆，你只能减速。当你车速已经很慢了，而中间车道车辆的车速相对较快，这时候你再想变道到中间车道就很难了，所以你在车速慢下来之前就要先变道到中间车道，相对速度越小，变道越安全。你跟中间车道车辆的车速一样，只要有一点点空间，你变道过来，谁也撞不到谁，如果相对速度很大，你变道过来马上就会撞上，这也是很多新手变道难的原因，新手开车本来就很害怕，开的很慢，但是开慢车是很难变道的。

开车要尽量控制你的车速跟周围其他车辆的车速差不多，要变道的时候稍微加一点速就可以轻松变道过去了，当然上下班高峰前后左右都是车，如果你跟前车保持比较大的安全距离，那根本没有足够的空间变道，所以堵车的时候想要变道，往往要加一点速上去，跟前车贴得比较近，才可能有足够的空间变道，但贴得太近又很容易追尾，这就要求你的刹车与油门要搭配控制好。

右车道容易有慢车，有一些车快到公司办公楼了，要减速进公司，可能很多人都在排队开进上班的办公楼，这时候右车道非常拥堵，有一些车会从中间车道挤进去，所以中间车道也可能有点拥堵，这时候最好提前走最左侧的车道。

还有一些没有红绿灯的路口，如果你要直行，建议你提前走中间车道，因为左边可能有一些车开得很慢，想要在这里掉头，右边也可能有一些车开得很慢，想要在这里转弯，如果车多的话，左右更容易堵住，所以开车去上下班，天天要跑的路段，要用心去记一下，哪个位置有掉头，哪个地方有车排队进办公楼，哪个地方有红绿灯就提前选择好车道，提前靠左或靠右。

当然对于新手来说，可能最难的就是观察后视镜，判断车距，把握最佳的变道时机。我教大家看后视镜，通过观察车的大小来判断车距：后视镜中的车越大，离我们越近；后视镜中的车越小，离我们越远；当后车车头占满整个镜子可观察的空间，车距大约为五米；当后车车头渐渐变小，大概占后视镜1/3，车距大约为九米；当后车车头变得更小，大概占后视镜1/4，车距大约为20米。

不同的车速变道需要不同的车距，像堵车的时候，大家车速都很慢，前后左右都挤满车，能给你变道的空间非常有限，有五米左右的车距给你变道都算不错了，先打转向灯，然后打一点方向靠近这边的引导线，继续观察后视镜，看后方车辆有没有减速避让，如果他没有加速上来，就可以多打一点方向试探，然后慢慢变道过去；如果他加速上来，你可以暂时放弃变道，等这辆车经过了，如果他后方的车没有跟得那么紧，就紧跟着他的车尾缓打方向渐渐变道过去。不建议急打方向变道，万一后方车辆刚好提速，就避让不及撞上了，缓打方向变道，对方有更多反应时间，你也可以随时放弃变道，不至于一下就撞上了。

最后做一个总结，想要开快车，开车过程中就要观察好前方的车辆与路段，确定好你觉得最佳的车道，控制好你的车速与周围其他车辆的车速差不多，或者快一点，然后打转向灯，观察后视镜，确定安全，再加一点速变道过去。最好的变道就是不干扰到其他车辆，如果你减速变道过去，后方的车辆就要给你踩刹车减速了，或者一个不留神追尾上来都有可能。