上海
先睹为快！
上海东站6家设计公司之一“
Chapman Taylor
官网近期发布了其设计方案：
上海东站规划建设为比喻为上海另一个新“虹桥枢纽”，其实就是以浦东国际机场和上海东站为核心组成的沪东交通枢纽。众所周知，目前浦东机场早已经开通运营，而上海东站的落地规划便成为了如今这座城市在建中的最大交通基础设施。
上海东站的定位是上海四大火车站之一，而其站台规模更是成为了仅次于虹桥站的第二大火车站，在建中的第一大站。
东站有望在2025年前建成投入运营。
上海东站准确位置
从绝对的位置上来看，上海东站距离上海迪士尼10公里，距离浦东新区的交通中心龙阳路24公里。如果以市中心原点来度量， 上海东站以20-30公里的距离，的确属于“距离市中心原点较远”。然而，城区半径30公里的上海，与城区半径5公里的中等城市完全不同，同样的距离，可能在别处是远离城区，在上海就是临近城区。
浦东新区建设发展轴线上面的上海东站。
上海东站这个地方，位于上海市东西发展的轴线上面。上海的城区半径，其实已经发展到了上海迪士尼这个地方，距离上海东站仅仅也就是10公里的距离。从图中可以看出，虽然上海东站距离连片的上海城区还有一段距离，但是这个连片区域其实距离上海东站已经很近，上海东站向北、向西都能很便捷达到这些连片的城区里面。
上海东站规划图
2.2平方公里的上海东站核心区域东至河滨西路，南至金亭公路，西至川南奉公路，北至祝钦路，主要分割成4类用地，商业、绿化、住宅和写字楼。此外还规划了教育、社区服务、社区卫生、养老服务等用地。
也就是说此前上海东站周边是以工业园区为主的规划，如今摇身一变成为了一个包含生活、休闲、娱乐和大型CBD为主的大型生活社区，区域居住能级大大提升。
2022年2月24日面向全球公开发布方案征集信息公告。中国国家铁路集团有限公司和上海市人民政府对标最高标准、最高水平，联合开展国际方案征集工作，本次征集共吸引了63家国内外知名设计机构组成20家应征联合体报名，是上海近期受到国际国内关注度最高、角逐最激烈的项目之一。参与报名的设计机构，既有来自美国、英国、德国、日本、加拿大、西班牙等国家（地区）的一流设计团队，更不乏国内顶尖设计力量，均具有雄厚的设计实力及丰富的项目经验，代表项目包括：世界贸易中心交通枢纽、英国国王十字车站、香港西九龙站、雄安站、深圳西丽站及深圳机场东枢纽等。
按照规定程序，经过资格预审和专家遴选，对应征机构实力、先进设计理念、重大项目经验、国内外行业影响、首席设计师团队能力（首席建筑师、首席规划师、首席景观设计师）等方面进行综合考量、评选研究，于3月25日确定了6家入选应征机构。
其中一家设计公司“查普门泰勒”公司官网发布了其上海东站的设计方案
以下为联合体2中查普门泰勒公司（https://www.chapmantaylor.com/）发布在官网的最新设计方案。（因最终遴选方案尚未确定，目前该公司网站已无法找到该效果图页面）
非常期待其他5个设计联合设计团队的作品。征集工作稳步推进，4月1日正式启动征集设计创作，5月中旬完成中期成果，6月底完成最终征集成果工作，按规定程序确定中选方案。
无论最终设计方案花落谁家，上海东站建成后都将是国内乃至国际最重要的交通枢纽之一。
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