广东
今年的自主品牌在高端MPV市场可谓展开了一场军备竞赛，岚图梦想家、大通MIFA 9、荣威iMAX 8等车型纷纷在上半年陆续亮相。不久前，比亚迪腾势D9也开启了预售，正式加入战局。
说到腾势D9，在上市前已经在腾势品牌总经理赵长江的个人微博预热了好一段时间，外形和内饰视频都还在，笔者之前的文章也介绍过，在此就不再赘述，今天要聊一聊的是预售会透露的UWB钥匙、零感座椅和7屏智能互联等一些精益求精的配置。
作为一直强调的“高端MPV”，相信关于D9底盘动力等根本不需担心，肯定能达到行业平均水准之上。反而是带UWB钥匙的迎宾功能把“高端”体现的很好。全球最长的电动滑轨，配上感应精度更高、安全性更强的UWB钥匙，人还没走到跟前，车子就已经解锁并且滑门打开，座椅慢慢往后退腾出充足的位置迎接，确实给车主智能级高端享受。
配合着灵活的空间，D9环抱式座舱就不用多说了，零感座椅这点设计相当不错。尤记得当年北京奥运会，奥运村的零感智能床可是得到了全球运动员的一致好评，零感概念用到D9座椅上，适当的肩腰腿部角度调节可以让司乘人员全身处于最放松的状态，打开电动按摩功能，二三排的乘客就得到最好的休息。
另外之前笔者也预测过，D9会将车内7块屏幕进行一个智能联动，果然在预售会上就公布了这个功能。5G毫秒级的车机响应速度，车内7块屏幕智能互动，还有车内标配的丹拿音响，关上车门，分分钟D9就能成为移动的歌剧院和放映厅。
可调节高低的摄像头既保证了车内空间的隐秘性，又能根据需要开启车内视频会议，人性化考虑周到。
在预热阶段，很多人猜测D9售价至少45万起步，而正式预售价33-46万是远低于预期的。考虑到其有两种动力模式（纯电EV/混插DM-i）都是比较节能经济并且成熟稳定，综合其安全性、经济性和配置，笔者觉得D9在高端MPV是有一定的产品优势的，预售24小时订单就已经接近6000台，甚至还得到一些6/7座SUV意向车主的青睐，即便对比价格远高于它的某田某尔法和某克GL8，也有一战之力。
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