又给老外上了一课，山上没有任何支撑，中国用2个支点悬空桥梁

图为鸡鸣三省大桥

中国桥梁在全世界都没有一个对手，为什么这么说？因为中国桥梁数量超过80万座，其中跨越长江的大桥就多达135座，世界桥梁看中国，绝对是名副其实，在中国你可以看到各种各样的大桥，领会中国工程师高超的建造技艺，如今中国又给老外上了一课，山上没有任何支撑，中国用2个支点悬空桥梁，老外直呼不可思议，难怪被称为基建狂魔。

图为大桥

在四川省叙永县彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村，有一座二级公路等级大桥，这座大桥位于三省交界处，因此被称为鸡鸣三省大桥，其实当地人想要在这里修建大桥的想法已经有上百年，毕竟两个大山之间有一座巨大的鸿沟，阻碍了两地人民之间的穿行，因此在1982年就有专家提出在这里修建一座大桥。

图为大桥

因为这里地形非常复杂，修建难度在当时看来非常大，受制于国家在上世纪桥梁建造技术的限制，因此一直没有实质性进展，但是近年来随着中国在基建领域的技术不断取得突破，攻克了很多复杂工程项目，因此在2016年，鸡鸣三省大桥再次提上日程，这座大桥的设计时速为40公里每小时，采用双向两车道。

虽然看似是一座普通的桥梁，但是对当地人来说，大桥是日常出行不可替代的，比如以前，居住在附近人，想要前往水田乡，坡头乡等地方，需要爬山渡河2个多小时，如果是刮风下雨气候恶劣的天气，根本没有办法出行，几个乡镇之间的出行非常不便利，但是在大桥建成后，这些乡镇来往通行只需要10多分钟。

图为大桥位置

鸡鸣三省大桥的修筑，前后花费了4年时间，这座大桥犹如一条巨龙横跨在峡谷之上，场面很是壮观，大桥采用了水泥拱桥设计，位于海拔1000多米的云贵高原上，工程师专门研发出悬臂式拱桥技术，凭借这一工程拿下国内奖项，在桥下没有任何支撑，直接跨越两个大山，西方专家看后感叹中国高超的基建技术。

这座大桥的建成，国家前后花费了上亿元，虽然这里的经济发展程度远不如南方城市或者是东部沿海城市，与大桥连通的公路也不是很重要，然而国家依然很重视这里的发展，这主要是因为，中国修筑基建工程，一个是为了投资和发展国内，一个是为了提高民众生活的幸福指数，修筑基建工程主要目的并不是为了钱，而是为了让老百姓的日子过得更好，将老百姓放在第一位，所以国人都感到自豪。