做噩梦后他非要半路下船，众人笑他胆小，不料其余211人全部失踪

自从人类进入工业革命之后，也开始了海上航行的历史。随着而来发展起来的有轮船制造业、各国之间的互通交流，当然也给很多国家带来了殖民和侵略的历史。

但是从社会发展的意义上来看，对海上事业是非常有益的。随着航线的不断开发，也将世界各国紧密地联系到了一起。但随之而来的还有许多因为轮船而造成的灾难性事故。

比如近代史上大家熟知的铁达尼号撞冰山沉船事故，虽然最后救下许多幸存者，但这场灾难带给人们的恐惧是不可磨灭的。然而比它更惨的还有一艘轮船叫“瓦拉塔赫”号，船上两百多人全部失踪。

索耶的梦境

在现代社会里，由于制造轮船的工艺日渐发达，因此已经很少发生沉船事故了。而如今轮船的作用主要是运输货物而非载人，现在人们出行到其他国家都会选择坐飞机或者火车。

但是在上个世纪工业革命年代里，轮船还是作为主要的出行工具。西方国家的人们都是通过轮船抵达其他国家的。因此当时英国、法国和德国等几乎都拥有自己的造船公司。

1909年7月份，由英国蓝锚航运公司委托巴克利与柯尔造船公司打造的一艘巨轮“瓦拉塔赫”从伦敦启航前往开普敦，途中经停德班的码头，轮船上的乘客和船员加起来一共212人。

在启航之前，劳埃德协会对这艘轮船进行了全面且彻底的检查，并对外宣布这艘船完全没有任何问题，可以出海。

就这样“瓦拉塔赫”号浩浩荡荡地在伦敦的码头起锚出海了。然而船长霍德内心却一直惴惴不安，这种恐惧他也说不上来，他就是自觉这艘船并没有看起来的那般坚不可摧。

在出航之前他因为害怕给父亲写了一封信，内容说的是：“我觉得这艘船有点头重脚轻，非常的不安全，等这次出完海回来我再也不要驾驶这艘船了”。

而对这艘船同样抱着不安心态的还有一个人，他就是乘客之一索耶。自从轮船从伦敦启航已经三天时间，他几乎每天晚上都会做同一个噩梦。

他梦见一个身穿着盔甲的恶魔，他满身是血挥舞着手中的长剑，还大声地喊着索耶的名字。他被吓坏了，觉得这个梦境一定是个不详的征兆，还有巨大的灾难在等着他。

此时一个风浪打过来，“瓦拉塔赫”号就像要被掀翻了一样，诺大的轮船航行在海面就犹如池中的一片树叶。特别是到了墨尔本的时候，索耶觉得船变得更加倾斜，而且长时间不能恢复平衡。

这时候还有乘客直接从床铺上跌落到地板，在椅子上坐着的人也被柜子里的罐头给砸到了头。索耶觉得这艘船就要翻了，他紧张得日夜都无法安睡。

决意下船

虽然说在船上摇摇晃晃是常事，特别是遇到风浪的时候。可是索耶觉得这艘船摇得也太厉害了点，真的有种“头重脚轻”的感觉。他联想起自己做的那个可怕的梦境，心想再也不能待下去了。

当“瓦拉塔赫”号经过几天的航行之后，抵达了德班码头停靠，船员们要下船补给。而此时的索耶觉得是个逃生的机会，于是他收拾好行李慌慌张张地下了船。

当他把自己的梦境和担忧告诉其他乘客的时候，大家并不以为然，甚至还嘲笑他胆小鬼。索耶没有理会他们的态度，毅然决然地背着行李走了，然后到德班去改换其他轮船。

就这样船上只剩下211人，他们从德班再次启航之后，便向着最终目的地开普敦航行。然而就在这途中，“瓦拉塔赫”号彻底地消失了，连同船上的所有人都不见了。

起初人们也没在意，因为那个年代还没有雷达监测这种东西。开普敦这边计算好了“瓦拉塔赫”号该抵达的时间，可是时间过了很久这艘轮船还是没有出现，人们才意识到出事了。

后来各国开始组织人员对这艘失踪的轮船进行调查，据“哈罗”号反应，在7月2号上午他们曾见过“瓦拉塔赫”号，当时船上航行得非常平稳，并未出现倾斜这类问题。

7月28日的时候，印度洋上曾发生过一起特大风暴。当时“克兰麦欣迪”号也正在海上航线，并经历了这场风暴且幸运地得以逃生。

这艘轮船的船长说在风暴来临之前，他曾见过“瓦拉塔赫”号，当时他行驶的还算比较平稳。但后来的事情他就不得而知了，兴许“瓦拉塔赫”号没有躲过那场风暴，彻底沉船了。

就这样，“瓦拉塔赫”号带着211名船员消失在了印度洋。但也有人提出疑问，为何船长没有发出任何求救信号呢？像当年铁达尼号一样因为发了信号使得许多人得以生还。

但“瓦拉塔赫”号的残骸到现在也没能找到，一切的解说也只能是猜测。因为索耶的那个梦境，所以大家都觉得这是一艘被魔鬼盯上的船，然而也有人觉得是船本身的质量问题导致了这个结果。

有问题的巨轮

“瓦拉塔赫”号于1908年开始建造完成，它是一艘重达93万吨的轮船，船身长度约为140米，这艘船在当年的11月开始试航。

在首次试航当中，“瓦拉塔赫”号就出现了诸多的问题。试航的路线是从伦敦开往澳大利亚，在整个过程中船体较其他轮船更为摇晃，好几次都将乘客置于险境，也让乘客得了乘船的“后遗症”。

当时因为船身摇晃剧烈，使得许多货架上的物品掉下来砸伤了人；也有些乘客本身就晕船，因为上了“瓦拉塔赫”号之后，晕船更加严重。甚至在下船后还得了眩晕症，他们发誓以后再也不上这艘船了。

其中有一位是利兹大学的物理学教授威廉·布拉格，他表示这是自己见过最糟糕的一艘船，坐在船上就如同坐在了火山口，随时都可能遭遇危险。

后来他用物理学推断出轮船摇晃剧烈的原因，他说：“这艘船的定倾中心位于轮船重心之下，这个位置太低了。如果船发生倾斜的话，很容易翻个底朝天”。

当时首航的时候，船上一共有569名乘客和154名船员，他们都纷纷给了“瓦拉塔赫”号差评。这样一艘有问题的船居然还让他再度启航，可见当时资本家是非常用心险恶，竟然拿人命去做实验。

由此可见，“瓦拉塔赫”号的结局跟船本身有着很大的关系，也许刚出厂的时候就产品不过关了。只可惜船上那211条鲜活的生命，随着这艘轮船永远葬身在了大海里。