私家车15年报废规定取消，新规定却更加“残酷”？提前做好准备

私家车将要取消15年内强制报废的规定？不知道大家有没有听说过这一消息，但是新规定却更加不近人情。听到这里，大家是不是捏了一把汗？

那新规定是什么？到底会为我们的生活带来怎样翻天覆地的影响？

一、报废规定有变化

汽车内部由上万个零件构成，每一个零件都有自己的使用寿命，一旦使用时间超过其寿命，汽车行驶在路上就会有极大的风险，威胁到车主的人身安全。所以我国通过汽车年检的方式按时对每一辆汽车进行检修，减少事故发生的几率。

开车的朋友应该了解，之前国家规定车龄达到15年需要强制报废，很多人对此颇有怨言，这是为什么呢？

因为不同工作性质的人群使用汽车的频率不同，有些人15年加起来开不了两万公里，有些人一年就可以开好几万公里，最终都是15年就要报废，那些只开了几万公里的车辆未免太委屈了，这种报废方式对那些行驶公里数少的朋友也实在不公平。

在越来越多人的呼声下，年检规定做出了调整。不再保留从前15年车龄就要强制报废的规定，也不要求达到60万公里就要强制报废。这本该是皆大欢喜的结局，但也有很多车主比从前更加担忧了。

到底是什么样的新规定，让大家更加难以接受了呢？

二、新规要求强制报废？

原来大家担心的是越来越不容易通过的年检。从前国家要求15年内强制报废车辆，所以年检也很容易通过，只不过是开车去走个过场，不用费心。就算中间出了小问题没有通过年检，只要找个黄牛帮忙就能解决，省时省力。

可是在新规定出台后，年检变得越来越困难，这才是最让我们车主担心的。新车在6个月内不用参加年检，按时从网上申领年检凭证就可以。6-10年的汽车需要每两年参加一次年检。10-15年的汽车每年都要年检。而15年以上的汽车每年需要年检两次，实在令人心力交瘁。

这还不算完，随着新规定出台，我国引进了OBD设备。这种设备省去了很多人力，但是比人工检测更加严苛，很多只开了八九年的汽车都会被查出故障。这使得年检成了一道难关，一旦车辆检修超过3次仍不合格，就要被强制报废。

你想想，我们刚买回来开了没几年的爱车，本身没有大的故障，就因为年检要求太高导致车辆强制报废，不是让咱们有苦说不出吗？

还有些车主在两次年检之后仍不过关，就不再敢进行最后一次尝试了，他们大多会找黄牛代检，虽然要花些钱，但至少能保住爱车。

不少车主对这种状况十分不满，虽然取消了15年报废的不合理规定，但是新规定使得大家的年检变得越来越困难，黄牛甚至成为了一条产业链，仿佛只有花钱找黄牛才能通过年检，让许多车主内心喊冤。

不过话说回来，新规定是为了广大车主的利益着想，年检也是为了保障车主和人民群众的生命安全，年检的存在自然也是十分必要的。尽管目前的车辆安全性能更高，质量越来越好，没必要频繁地年检，但是一旦检查出有问题的车辆，就会对道路行驶安全带来多一重保障，减少事故发生几率。

严苛的年检是为了新规定而服务的，大家不必杞人忧天，只要我们及时对车辆进行检修，更换老化的零部件，保持良好的开车习惯，及时保养车辆，哪怕是驾驶了15年以上的车辆，也能很容易通过年检。

结语

国家实施如此严格的年检制度，最终保障的不也是我们自己吗？如果我们的车真的开不动需要报废，也希望大家能保持乐观的心态，旧的不去新的不来，就当是给自己一次换新车的机会吧。

想象一下，如果你正好好地开在路上，旁边却有一辆故障车和你并肩行驶，想必你也会担惊受怕吧？这样看来，你觉得新的年检规定是否合理呢？你有什么好的建议吗？