上汽陈虹两会发言引发共鸣，汽车行业由大转强进入良性发展阶段

近日，备受瞩目的全国两会在京隆重召开。政府工作报告中提出，坚定实施扩大内需战略作为国家发展重要支柱的汽车行业，被寄予厚望。《政府工作报告》显示，国家将继续支持新能源汽车消费，努力促进工业经济平稳运行，加强原材料、关键零部件等供给保障，实施龙头企业保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定等。以上表述对推动我国汽车产业持续高质量发展，带动中国汽车行业迈上更高的台阶，具有重要的指导意义。

可以预期，未来对鼓励汽车行业高质量发展的相关政策会持续精准发力。上汽作为中国汽车行业的排头兵，在自身快速发展的同时也向行业提供了有价值的借鉴作用。今年两会，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时，就汽车产业如何跃上“新赛道”，打造智能新终端，引领汽车工业由大变强，谈了自己的感受和体会。

陈虹强调：“面对新的发展任务，我国汽车行业将全力做强创新引擎，坚定‘汽车强国’信念，进一步落到实处，为我国加快建设‘制造强国’做出更大贡献”。众所周知，近年来汽车与人工智能、大数据、云计算等高新技术跨界融合，从一个以“硬件为主”的工业化产品，逐步焕新成为能够自学习、自进化、自成长，“软硬兼备”、“数据驱动”的移动智能新终端，所以大力发展智能网联技术成为助力我国汽车产业由大变强的重要手段。

正是基以上洞见，上汽集团身体力行，在智能网联技术研发领域积极投入，十四五期间，上汽计划在新能源及智能网联领域投入3000亿，全力推动创新转型发展。今年3月初，上汽进一步整合旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源，打造“上汽集团创新研究开发总院”。未来，创新研究开发总院将组建超万人规模自主研发人才队伍，通过链接创新资源、打造创新生态，加快推动“智能新终端”的技术研发和产业化落地，面向未来构建差异化竞争优势。

得益于智能网联技术的优势，上汽的智能网联产品商用化进程在有序最近。比如，基于全新整车架构，搭载“云管端”一体化智能车解决方案的首款产品“新世界驾控旗舰”智己L7已经量产，即将交付；“极智高阶纯电SUV”飞凡R7也备受关注；自动驾驶方面，基于L4级自动驾驶技术的首批60辆无人驾驶电动出租车，在上海、苏州两地投入示范运营；L4级洋山港智能重卡，已累计完成6万标箱运输任务，自动驾驶技术水平达到商用车的国际领先水平。

如今的中国已然成为了世界领先的制造大国。伴随时代的进步，中国需要由制造大国向着制造强国方向发展。在推动国家走向制造强国的道路上，融合了诸多行业顶尖科技的汽车产业起到了重要的推动作用。在这其中，涌现出了一批像上汽一样有实力、有担当汽车企业。我们相信，在他们的助力下，中国由制造大国转变为制造强国指日可待。