轮胎慢撒气不易察觉！三分钟教你快速辨别轮胎慢撒气类型

导致轮胎爆胎的因素里肯定有胎压的选项，因此很多车主还是非常的在意自己车辆的胎压问题。可是除了带胎压监测的车型外，很多车没有胎压监测，那么问题就来了，手里没有胎压监测装置的总不能隔三差五就跑一趟测胎压补气吧？

其实就算车上没有配备胎压监测装置的车主也不必过度紧张，因为胎压数值的波动是有规律可循的。

轮胎每个月会损失多少胎压？

我有时候会看到网上很多人教大家肉眼判断胎压，我觉得这种方法对于很多老司机来说可能难度不大，对于一些新手来说，堪称高考难度。

如果凭借肉眼估测胎压的话，你要知道你的车是否在平地上停放，是否是冷胎状态，同时你的轮胎类型是否支持所谓的几个花纹就一定是某个胎压范围，如果有点偏差，对于很多小白来说，真的是头疼不已。

其实，如果您买的车是新车，或者换了新胎，再或者轮胎没有超过3年以上使用年限，肉眼不可见老化的前提下，轮胎每个月正常会损失消耗0.07bar左右的胎压。

所以，正常情况下按照一个月损失0.07bar来计算的话，轮胎胎压≤2.3bar时补胎压（我们以多数轿车胎压2.5bar为基准），那么比较合理的测和补胎压的时间范围推荐是：2.5-3.5个月即可。

如何判断轮胎胎压慢撒气类型

有些车主会说了，我的轮胎感觉上挺正常的，似乎没有太明显肉眼可见老化啊，为何胎压几乎是每个月就可能补一次呢？

那么问题可能是以下问题引起的：

1、气门嘴老化

如果您的车配备的是橡胶的气门嘴，轮胎使用年限到了3年以上的，虽然轮胎肉眼看上去没有老化，但是胎压似乎下降的有些让人摸不着头脑，那么问题就可能出现在气门嘴上面。

建议单独更换气门嘴即可解决慢撒气问题。

2、轮毂问题

轮毂出现变形、破损都会影响到胎压的问题，如果轮胎没问题的话，建议检查轮毂性能。

3、轮胎老化

有些轮胎老化未必都肉眼可见，但是这些老化问题会影响轮胎的气密性。

4、扎钉子

有些小钉子可能不易被察觉，可以让轮胎转动位置查看仔细点可以发现端倪。

5、胎壁受损

无论外侧胎壁还是内侧胎壁，如果轮胎胎壁受损，内部结构可能发生破损问题，影响胎压影响安全。

总结：轮胎胎压无小事，文内虽然推荐了大家理性的计算办法，但是必须强调的是，轮胎、轮毂、用车不同，办法仅供参考，不能完全依赖照搬模式学习。

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