狠抓绿色低碳技术攻关 加快先进技术推广应用 中国船舶广船国际攻克戊烷焊割液在船板切割中的应用

5月18日，以戊烷为新型焊割燃料的工业化应用成果发布会在中国船舶集团广船国际有限公司举行。据了解，该成果是广船国际联合圣火能源科技（广东）有限公司联合研发的一项新技术，也是国内首次成功把戊烷作为新型焊割燃料进行工业化应用。

“戊烷”通常指正戊烷，化学式为C5H12，是烷烃中的第五个成员。戊烷可以由炼油厂或石油裂解产物的C5馏分中分离而得，因此戊烷也是炼油过程中的一种副产品，过去主要用它来制作低熔点有机溶剂、塑料工业发泡剂、人工冰等。与此同时，戊烷也具有燃烧热值高的特点，在充分燃烧后，比常规天然气等焊割燃料更加安全环保，是常规燃料的理想替代品。其热值高的特点也可以完美地解决船舶制造行业中中、厚船板和特殊钢板的切割难题。

广船国际海洋科技研究院副总经理盛少琴表示，研究戊烷切割技术是深入学习贯彻习近平生态文明思想，贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的具体实践。在“双碳”目标的引领下，广船国际把打造成为新时代“绿色工厂”作为自身的发展定位，通过在船舶建造过程中积极探索和引进更环保、更低碳的切割燃料，为减碳、降碳作出应有的贡献。同时这也是广船国际在加强原创性、引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战方面开展的积极探索。

据了解，为推进产品结构转型升级，广船国际批量承接了华南地区最大的16000箱以上的超大型集装箱船订单。应用于超大型集装箱船的甲板、舱口围壁等关键部位的止裂钢厚度大、强度高，采用燃值更高的戊烷进行切割，能够达到一次成型。

广船国际和圣火能源用三年时间联合研发了移动式调和轻质油气化系统，解决了在常温、常压下液态戊烷焊割液稳定气化技术和气化装备管道输送、压力调配等技术难题，实现了戊烷焊割液可以以罐装形式供应，也可以建立戊烷焊割液供应点，通过气化系统，为船舶企业的工业化应用提供了一种新的绿色燃料选择。

经过应用和第三方检测机构检测，使用戊烷焊割液后，燃气节约效果明显，燃料和氧气用量减少都超过30%；切割效率和现有的天然气相近或略高于天然气；相对于天然气，在中厚船板切割中，在减少挂渣和防止熔边这两方面均有明显优势。

（中国日报社广东记者站）