山东
关于轮胎寿命一直都是一个争议话题，对于年限还是公里数也是各执一词，总有那神人跟你说我的车开了15万公里了，轮胎一点问题没有，更有牛人能说我的车开了七八年了轮胎杠杠新，似乎你达不到那个标准，你就有了问题。
那么轮胎寿命到底有多长呢？换胎依据到底是时间还是公里数？
轮胎寿命有多长这种问题就像问你一双跑鞋你能跑多少公里一样，公认500公里后跑鞋性能下降，建议更换跑鞋。
那么你可以理解为跑鞋寿命是500公里，几个月内能达到就是时间寿命了。但有些人会说，哎不对，我的鞋底花纹还在，我的鞋面也没破损，我还能穿。
是的，这就是理论建议和实际使用的问题，性能下降是更换标准，外在硬件也是评价标准，换不换在使用的人。
虽然有些跑题，但轮胎寿命一样没有一个绝对的数据。
但业界比较公认的时间范畴是：3-5年更换轮胎，个别品牌推荐5年后就要更换轮胎。对于公里数而言，一般比较公认的数据是5-10万公里建议更换轮胎。
看完这组数据我知道有些人会说，厂家赚钱太容易，恨不得让你把周期压得更短才好。
虽然这组数据看起来确实不那么美丽，但对于一部分车主来说，确实有一定的参考价值。
老司机都知道，更换轮胎主要是看花纹磨损是否到了磨损块位置，从外观来说，只要龟裂不够明显或者胎壁没有龟裂，一般都可以正常使用。
再考虑到每个车主的用车经验、用车环境，轮胎品牌，车辆类型都不尽相同，是否更换轮胎有时候确实要一胎一议。
换个角度来说，时间线和公里数要结合来看，单一数据并不能完全作为更换依据！
虽然说我们更习惯看磨损块和龟裂情况来判定轮胎更换时机，但根据实验室数据，轮胎使用5年后内部粘合强度下降50％，胎壁拉伸强度下降20-30％，因此，就算轮胎外表看着没有太大事情，但其强度确实有所下降。
考虑到轮胎老化是从出厂那一刻开始的，那么我们的老化因素也要考虑胎壁上的出厂日期。
对于出厂日期超过5年，使用公里数又接近10万公里的，建议为了安全提前更换轮胎。
总结：虽说我个人建议五年和十万公里结合，但这只是我的一言堂，并不具有全面代表性，如果你都是市内非激烈驾驶的，还是建议结合龟裂及磨损情况更换轮胎。
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