一汽-大众探岳到店实拍，20万级中型SUV实力选手

随着近几年国内消费者对汽车产业多元化的需求，越来越多的全新车型也随之而来。除了传统的三厢轿车和SUV车型，还出现了轿跑SUV、MPV以及旅行车等。不过回归到家庭实用性上，我想大多数消费者还是更加偏向轿车或SUV车型。今天就给大家带来一款近段时间中型SUV热度很高的一款车型，它就是一汽-大众探岳。其实在很长一段时间，大众在国内20万级SUV市场布局还不算完善，而探岳的推出就很好的填补了这项空白。接下来我们就一起来看看这台探岳表现如何，综合产品力到底怎么样。

外观部分

能够发现，现在国内汽车市场越来越呈现出年轻化的趋势，而消费者对高颜值或者时尚个性的车型一般会表现出更高的关注度。一汽-大众探岳整体给人的感觉是一种稳重中又透露出时尚的体验，全新的外观设计，把大众车型差异化的造型体现出来。前脸采用扁平化的进气格栅，同时内部配有网状结构，使得车头增添了不少层次感。全系标配LED大灯，设计感出众，内部采用六边形的LED光圈，进一步营造年轻时尚的氛围。

来到车身侧面，首先会很明显的看到在门把手区域有一根硬朗的车身腰线，从A柱直接贯穿至车尾。不过从观感效果上来看，并没有为车身增加多少运动气息，反而是营造出一种成熟稳重的感觉。区别于其他走年轻化路线的城市SUV，探岳车身的造型偏向圆润，厚重感很强烈。

在车尾部分，探岳的车尾看起来很饱满，体验出中型SUV那种大块头的感觉。尾灯的设计可圈可点，带有流水式转向灯，同时内部光源结构采用矩阵式的布局。虽然没有贯穿式尾灯设计那种很直观的潮流，但是同样能吸引到眼球。

内饰部分

坐进探岳的车内，还是非常熟悉的经典大众风格，不过整体的感觉要比同门师兄弟途观L更显年轻、活泼的气息。探岳采用环抱式的座舱布局，中控台明显偏向驾驶员一侧，这也是能更好的方便车主操控功能区。10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控显示屏，现代科技感十足，摆脱了沉闷的车内氛围。

中控台面板上没有采用搪塑材质包裹，而是用大面积的亮色装饰板代替，档次感还是有了明显的升级。在中控台的下方，探岳保留了部分传统物理按键，目前市场上很多车型采用触摸屏代替物理按键，这样的设计能进一步优化中控区域的空间。其实两种设计均有好处，同时也有不足。编辑认为物理按键给车主的反馈更加清晰，不需要在行驶时也低头看屏幕的指数变化。

空间部分

在车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4595mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。作为一台中型SUV，探岳的尺寸表现属于主流水平。从数据上看，探岳的轴距要比途观L稍逊色一点，不过在后排空间的优化程度上丝毫不落下风。

探岳的后排座椅是可以支持前后调节的，同时背靠的角度也可以调节，这样设计的好处是可以侵占后备箱空间，以保证后排宽敞的状态。以编辑180mm身高为参考，前排座椅保持正常姿态，腿部空间一拳有余，并没有太局促的感觉。

不过探岳在后排有一处地方可以进一步优化，就是后排地台的隆起稍微有点高，可能会影响中间区域乘坐体验。由于后排座椅可以支持按比例放倒，探岳的后备箱扩展容积最大可达到1590L。日常家用对载物方面的需求，探岳还是比较从容的。

动力部分

在动力方面，探岳搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机分为高低功率两种调教版本，最大马力分别为186Ps、220Ps；1.4T版车型的最大马力为150Ps。传动部分，全系均匹配7挡双离合变速箱。

编辑总结：通过本篇稳重的梳理，相信大家对一汽-大众探岳这款车已经有了基础的概念。从外观部分，可以很明显的感觉到纯正德系SUV的那种品质感，不过为了迎合国内消费者的口味，探岳还增加了许多有针对性的细节调整。动力系统上比较均衡，除了基本的家用出行需求，2.0T高功版能体验出不少的驾驶乐趣。整体来看，探岳比较符合一台标准的家庭实用车需求，产品实力还是很值得认可的。