新一轮地铁规划呼之欲出！南沙内环线15号线又要“跳票”？

　　最近，广州地铁公布了10条地铁的工程进展，进展喜人，按照当前进度，明年应该有望能开启第四轮地铁建设申报！

　　恰好，近日住建部主管，住建部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院主办的杂志《城市交通》，刊发了一篇文章：《广州市城市轨道交通网络规划实施评估及建议》。

　　文中，建议广州地铁四期建设8条新线，其中有多条线路涉及南沙，一起来看看~

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　　广州下一轮地铁建设建议

　　A、加快都市圈轨道交通建设

　　1、推进已批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》佛穗莞城际（28号线）、广州东至花都天贵城际（18号线北延）、芳村至白云机场城际（22号线北延）和广州南至广州站联络线等都市圈轨道交通线路实施，将城际铁路引入广州市中心，构建以广州市中心城区为中心向外放射的都市圈快速轨道交通体系。

　　2、推进广州境内22号线南延线、37号线、28号线支线等近期建设，提升广州南沙、从化、增城与中心城区的联系效率。此外，为提升粤港澳大湾区广佛极点对外辐射能力，应同步推进广佛西环、广佛江珠城际近期建设。

　　广州都市圈轨道交通近期建设建议

　　B、加密中心城区网络

　　1、建议推进25号线、26号线建设，构建中心城区“十字轨道骨架”，实现临江大道、广州大道走廊的覆盖。

　　2、建议推进19号线、23号线及10号线东延线近期建设，加密天河智慧城、黄埔开发区的轨道交通覆盖，从而巩固轨道交通在公共交通中的主体地位。

　　广州市中心城区地铁近期建设建议

　　C、强化衔接线路建设

　　1、推进佛山地铁11号线引入广州环线（广州11号线）、佛山地铁4号线番禺段等线路实施。

　　2、东莞地铁1号线二期望洪至穗莞边界段应与广州规划的地铁25号线同步建成，构建穗莞中心间贯通线路。

　　广佛、穗莞衔接地铁线路近期建设建议

　　上文出现的地铁线路有：28号线、18号线北延段、22号线北延段、22号线南延线、37号线、25号线、26号线、19号线、23号线及10号线东延线等。

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　　广州地铁26号线

　　26号线一期是3号线的平行线，由太和至榄核，全长59公里，预留继续往南延伸的条件。线路沿广州大道、沙太路行进，是市区的又一条南北大动脉，纵贯白云、天河、海珠、番禺、南沙共五个区，肩负分担3号线客流的重任。

　　此前，顺德区建议26号线在顺德区设置顺德学院、德胜、德胜西路、马冈4个站。

　　规划显示，26号线为快速地铁。同属一个级别的已通车线路有：3号线、7号线、13号线、14号线、21号线，其中，7号线设计时速80公里，13号线是100公里，其余线路均为120公里，甚至还有快慢车运行条件。

　　由此可见，26号线设计时速大概率在100公里或以上。按照距离和速度推算，未来从榄核到德胜大约5-10分钟左右，20分钟内就可以到达马岗。

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　　广州地铁22号线南延段

　　广州地铁22号线作为18号线的姊妹线，设计时速同样是160公里。首通段全长18.2公里，自北向南设有四座车站：陈头岗、广州南站、市广路、番禺广场，目前已经开通运营。

　　根据规划，22号线南延线将从番禺广场继续南下，经庆盛、蕉门后，由南沙客运港往东延伸至东莞滨海湾新区、光明科学城。

　　可以看到，22号线南延线在南沙规划建设3个站点，既提升了庆盛枢纽综合交通服务能力，还增强了南沙国际邮轮母港枢纽对内陆腹地的辐射能力，同时也满足了蕉门片区大量居民对外的交通需求。

　　22号线南延线将成为大湾区东西两岸交通大动脉，与“广深港澳科技创新走廊”走向一致，有利于推动实现人才流通和产业协作互补。这条线对于南沙乃至广州的发展都将产生深远影响，不可谓意义不大。

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　　广州地铁15号线

　　细心的街坊可能留意到，文章中并没有提及到15号线，难道15号线又要落空了？

　　其实我们可以对目前广州的地铁新线划分为几个维度：2022年即将运营的、正在建设中2023-2026年之间通车的、三期修编、四期规划、其它远期规划的。

　　15号线一期和22号线南延段、26号线一期同在预计时期规划线路中。

　　根据《南沙综合交通枢纽规划(2020—2035年)》显示，15号线一期和22号线南延线的建设年限都为2023-2028年。

　　同时，《广州市交通运输“十四五”规划 》中也把15号线、22号线南延线、26号线一期纳为策划项目，那么南沙的这3条线还是有极大概率会被纳入广州市城市轨道交通第四期建设规划。

　　值得注意的是，规划中的15号线(一期)长约30.8公里，这个长度相当于15号线全线的建设长度，这意味着15号线的首期工程将打通全环而不是半环，而南沙站-横沥段与目前的18号线共线，或纳入二期建设。

　　无独有偶，3月份，南沙区正式印发的《南沙区综合交通运输体系发展“十四五”规划》中也提到：大力推进城市公共交通优先发展、超前发展，推动地铁十五号线（一期）、轨道交通二十二号线南延线等规划建设。

　　本次《广州市城市轨道交通网络规划实施评估及建议》文章中没有提及15号线，但并不代表15号线就此落空。

　　从2003年至今，南沙的15号线可谓是“命途多舛”，在建与不建之间反复横跳。虽然已经喊了N年，但有关15号线的消息密集程度已经到达了前所未有的高度，各层级的官方文件都在频繁提起，相信这条线很快就会到来，请大家给予更多的耐心和信心。

　　再者，目前地铁15号线-南沙站的土建工程已在“悄悄”建设当中，进一步说明了15号线的建设“势在必行”！

　　来源：城市发展、房博士、南沙部落