在 1954 年底特律车展上，福特揭开了一款两人座敞篷车的面纱，直到今天，它仍深受爱好者和收藏家的喜爱。作为雷鸟推出，华丽的造型和 V8 动力系统为迪尔伯恩带来了许多人，有趣的是，蓝色椭圆形的产品销量超过了当时的克尔维特数千。
切到 2022 年，情况就大不相同了。新款Corvette Stingray的需求量很大（即使是顶级车型也发布了惊人的销售数据），而且随着高性能 Z06 的到来，它只会飙升。在福特，雷鸟几乎被遗忘了。最后一次出现是在 2005 年，当时该品牌试图（半心半意地）重振标志性的铭牌，许多人认为我们已经看到了它的最后一面。
但是，这种情况可能很快就会改变。根据福特汽车管理局的一份报告，有可能回归，福特考虑将新的雷鸟作为克尔维特的竞争对手。虽然它不会吹嘘中置引擎布局，但它会间接地与 Corvette 作为光环豪华旅行车相媲美。
去年，我们发现了一些暗示这一点的东西。福特于 2021 年 1 月向美国专利商标局 (USPTO) 提交了该名称，这激起了我们的兴趣，并使我们的想象力超速运转。当时，我们建议该命名法可能会以全电动跑车的形式回归。这仍然是一个很大的可能性，特别是通用汽车已经表示克尔维特也将作为全电动车型提供。
如果 Thunderbird 这个名字真的卷土重来，我们不会感到惊讶。毕竟，福特在带回标志性徽章方面有着悠久的历史，例如 Bronco 和 Maverick 铭牌。目前，福特还没有一款可以与 Corvette 相媲美的车型（野马已经做到了最好），但推出另一款乘用车将与公司目前的方向背道而驰——SUV、跨界车和卡车是前进的方向（对于至少是蓝色椭圆形）。
当然，如果 Thunderbird 真的在未来回归，它极不可能搭载轰鸣的 V6 或 V8 引擎。电动雷鸟可以做得很好，特别是如果它被定位为豪华的个人豪华双门轿车。话又说回来，福特可以像野马那样做，并以野马 Mach-E 的风格制造一款衍生电动汽车。
潜在的 Thunderbird Mach-E 可以定位在上述电动跨界车之上，并采用特斯拉 Model X（参数丨图片） 和凯迪拉克 Lyriq 之类的车型。希望它将保留使过去模型如此具有美学吸引力的复古造型线索。
如果福特对此是认真的，我们很可能很快就会看到一款令人兴奋的概念车的到来。该公司的设计大师表示，他希望看到激进概念车的回归，尤其是当我们进入电气化时代时。我们真诚地希望 Thunderbird 回归，如果是这样，作为对全能克尔维特的时尚反击，引起轰动。
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