辽宁
总部位于新加坡的大型航运物流集团Toll Group表示，我们准备好了并购！具体而言，该公司表示将在亚洲市场伺机并购。
澳大利亚物流公司拓领集团 Toll Group首席执行官Thomas Knudsen在近期接受记者采访时表示，已经准备在未来 12 个月内收购新资产。
Toll创立已逾一百二十五年，2015年被日本邮政集团以扩大国际物流战略为目标收购，目前该拥有覆盖全球的物流网络，涵盖超过五十个国家的一千两百个办事地点，为四万员工为客户提供多种运输物流服务，包含公路运输、空运、海运和铁路运输。
该公司现任首席执行官Thomas Knudsen于2018年加入Toll集团，受到其日本母公司日本邮政的明确委托，对公司进行组织和财务重组，并以此推动亚洲业务的发展。
几年前，还有传闻称，日本邮政将出售该公司。该公司曾被认为是DSV的潜在收购对象。
但目前的情况已经发生了巨大的变化。在经历了几年的挣扎之后，包括出售了旗下Global Express等子公司后，随着财务状况变得更加稳固，Knudsen在得到日本母公司的同意之后已经开始考虑自己的对外扩张的收购方案。
这位目前坐镇新加坡Toll City总部的首席执行官表示，我们尤其对在亚洲市场的资产感兴趣，而我们的收购重点将首先指向物流行业内的资产。
我们希望通过我们的扩张，使得我们的业务能够获得更均衡的地域覆盖。这位CEO说:“我们希望亚洲市场的市场份额在未来3-4年内占到50%以上。他指出，越南、印度和印度尼西亚是可能的扩张地区。”
“近年来，随着公司财务状况重回正轨，公司的增长大多是有机的，然而，随着最近的发展，Toll也从火热的集装箱市场中受益，因此我们的选择发生了变化。”
“我们需要弄清楚，为了实现我们的目标，我们是否必须开始考虑实际的收购。它将在未来12个月内实现。”他补充道:“虽然我们的重点是有机增长，我们正在投资亚洲地区以实现这一目标，但我们将考虑战略性收购，以扩大我们的增长机会。”任何收购都需要符合所有条件——它需要补充我们的核心业务，改善我们为客户提供的服务，并符合我们在亚洲实现长期、可持续增长的目标。”
继续提升海运业务
在该公司的货代业务方面，该公司的海运业务占了较大比重，该公司每年的海运运量达到了55万TEU，但是Knudsen 个人认为，该公司的运量必须达到100万TEU才足以与大型的对手竞争。Knudsen还表示，Toll将主要力争在是在太平洋和亚洲-澳大利亚以及在亚洲内部市场的扩张。
按照Knudsen的说法，其公司将进一步进入近年来已经诸如DSV、马士基以及达飞轮船等航运公司都感兴趣的物流行业。
不过根据Knudsen的说法，与法国达飞CMA CGM相比，马士基更具侵略性的策略对市场产生了影响。不管怎样，大多数人都认为，对物流活动的巨大需求只会推高价格。
初期，Toll可能会选择一些国内公司或资产进行收购，这也意味着该公司可能不会像马士基近期所进行的对香港利丰物流LF Logistics所进行的那种大规模公司的收购。
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