1月29日,全新一代的梅赛德斯-奔驰S级正式上市,新车此次共推出5款配置车型,指导价区间为89.98-181.88万元。作为换代车型,全新奔驰S级对外观和内饰进行了大幅度的调整,并升级了科技方面的配置。其实早在去年的9月份,全新奔驰S级就已开始交付海外市场,并且在去年的北京车展上首次在国内亮相,当时引起车圈不小的关注度。
从外观设计来看,全新一代的奔驰S级融入家族最新的设计语言,车头和车尾的变化相比现款车型变化极大,整体来看新车更加趋向扁平化的设计风格。前脸采用尺寸夸张的盾形进气格栅,配备多条硬朗的银色镀铬饰条,营造出强烈的气场感。车头下方新车还使用了一根贯穿式的镀铬饰条,来提升前脸的横向宽度。
前灯组方面,新车采用全新“倒三角”式的造型,相比现款车型看起来更加圆润饱满。灯腔内部使用极为复杂的光源结构,点亮后带来不错的辨识度。全新奔驰S级对头灯组的调整,令整车的风格看起来更加年轻、运动。
尺寸方面,新车长宽高分别为5320/1954/1503,轴距为3216mm。从车身侧面可以看到,全新S级延续了修长、舒展的线条设计。此外,新车还配备了隐藏式的门把手,能够有效降低行驶状态下的风阻系数。
车尾的变化同样很明显,首先是三角形的尾灯组,与头灯组形成很好的呼应效果。中间则使用一根贯穿式的镀铬饰条连接,使其与车尾整体的融合度更高。双边共两出的排气布局看起来并不夸张,带来不错的运动气息。
内饰部分,全新奔驰S级针对车内主要的功能区进行了重新布局,可以说与现款S级的内饰风格完全不同。新车采用环抱式的座舱设计,据奔驰官方称,全新S级的内饰风格源于豪华游艇上的元素,进一步强调豪华氛围感。中控配备12.8英寸的OLED多媒体触控屏,采用竖置结构,此外新车还提供全液晶仪表盘,将车内的科技感得到很大程度的升级。
动力方面,新车全系都搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机,分为三种调教版本,并且配合48V组成微混系统。其中S400L车型最大功率为313Ps,峰值扭矩450N.m;S450L车型最大功率为367Ps,峰值扭矩500N.m;S500L车型最大功率为435Ps,峰值扭矩520N.m。传动系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
写在最后:自全新一代奔驰S级在国内首次亮相以来,网上对其讨论的热度始终很高,对于新车上使用的全新设计语言,大家的评价褒贬不一。就小编个人的观点来看,我觉得全新S级在豪华大型车阵营中仍然有着很强的竞争力,新车在智能化方面有着很大的升级。至于设计层面,我感觉是个“见仁见智”的事儿,可能还需要一段时间去适应。
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