家用7座MPV再添“新选择”，静态体验现代库斯途！

随着二胎、三胎政策不断放开，车企纷纷开启新一轮的产品布局，家用MPV成为争相角逐的战场。对于多口之家来说，一般的家用轿车恐怕难以满足乘坐需求，这时候七座MPV就显得更符合用车场景。近期编辑体验了北京现代旗下的一款全新MPV——库斯途，这款车的静态表现如何？下面就来详细解读一番。

第五代途胜L已经上市有一段时间了，想必大家对于这款车也有了或多或少的了解，库斯途与途胜L的外观设计有些“雷同”之处，都是采用现代最新的“感性运动”家族化设计语言。因此当编辑初次见到库斯途实车的时候，并没有陌生的感觉。

前格栅的面积比较夸张，内部使用大量黑色的楔形元素填充，再加上现代黑底LOGO，新车运动范十足。此外，设计师巧妙的将日间行车灯融入到中网内，当车灯处于熄灭状态下隐秘性相当不错。

库斯途的尺寸介于本田奥德赛与传祺M8之间，车长为4950mm，轴距达到了3055mm，在中大型MPV这个级别中丝毫不落下风。旋风式的铝合金轮圈十分醒目，与整车偏向运动的风格也比较搭配。除了最低配版本外，其余车型都使用的是18英寸的轮胎。

车尾的亮点主要体现在贯穿式的后尾灯，中间位置还配备了英文标识，进一步提升该车的高级感。车尾下方采用隐藏式的排气装置，让整体看起来更加简约时尚。

库斯途车内的科技感还是比较充足的，中控装备了一块大尺寸的液晶显示屏，显示效果无可挑剔，操作的流畅度也很高。换挡方式采用与帕里斯帝类似的按钮式换挡，有利于提高中控区域的空间利用率。方向盘整体的握感还不错，3/9点位置有凹槽设计，与手掌的贴合度较高。

第二排上车的门槛高度为40cm，算是一个比较友好的高度，上下车不费劲。第二排座椅的舒适程度令人满意，头枕宽大柔软，对颈部的支撑性很足。两个座椅都配有独立扶手，长途乘坐不易产生疲劳感。值得一提的是，库斯途采用双天窗的设计，有着不错的采光面积。

动力方面，库斯途提供两套动力版本可选，1.5T涡轮增压发动机最大马力170Ps，峰值扭矩253N·m；2.0T涡轮增压发动机最大马力236Ps，峰值扭矩353N·m。传动系统，全系车型匹配的都是8AT变速箱。

结语：目前库斯途虽然还未开启预售，不过参考竞品车型传祺M8、本田奥德赛，预计该车会主打20万级的家用7座MPV市场。从体验感受来看，舒适且宽敞的乘坐环境是库斯途的一大竞争优势，再加上前卫时尚的造型设计，相信这款车会成为一些消费者的新选择。