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电动车价格在1000-5000元不等，甚至一些贵的电摩价格能达到上万元。但是并不是所有人都能接受如此高的价格，反而2500元的价格是一个非常热门的价格。
那么问题来了，2500元左右的电动车，出厂价是多少？商家到底能挣多少钱？一起来看看电动车行业生产厂家和销售商家到底有什么样的价格内幕？
不同品牌的电动车出厂价区别大吗？
咱们先抛开杂牌电动车不谈，像市面上的大品牌电动车的出厂价跟二、三线品牌电动车的出厂价其实并不大，特别是在电动车的“三大件”，电池、电机、控制器上的差别基本不大。
但是为什么大品牌电动车就是卖得比二、三西安品牌电动车贵呢？就是因为：大品牌电动车的品牌溢价非常的高，因为大品牌电动车在终端市场的广告营销费用高，渠道人员铺设费用高，再加上高价值的客户愿意给品牌电动车买单。
再加上二、三线品牌走的是性价比路线，通过制定低价格走量的方式来迅速拓展市场，所以在采购零部件上的成本上确实有不同。因而大品牌电动车的零部件用料更扎实，质量更高，比二、三线品牌的电动车使用寿命更长。
性价比品牌、大品牌电动车的出厂价是多少？
首先看下，电动车“三大件”：之前就说过性价比品牌、大品牌在“三大件”电机、电池、控制器上的价格区别并不大，电机的采购价通常在250元左右，电池的采购价在450元左右，控制器的采购价在100元左右，也就是不管是大品牌电动车、性价比电动车三大件的核心成本在800元左右。
其次，来看下车架、轮胎等零部件：性价比品牌一般采用钢丝胎，采购价在50元左右，大品牌电动车一般采用真空轮胎，采购价在100元左右；性价比品牌采用结构钢材，采购价在400元左右，大品牌采用高品质的结构钢材，采购价500元左右；再加上LED大灯、前后蝶刹之类的零部件的价格在200元左右。整体上大品牌车型的整体零部件采购价格在800元左右；性价比车型整车零部件采购价格在650元左右。
最后再看下智能配置零部件：悬浮仪表屏幕，动力智能回收系统等各种智能配置，性价比品牌、大品牌的价格也略有不同，大品牌整体零部件售价在200元左右，性价比品牌整体零部件售价在150元左右。
像市面上卖2500元左右的电动车，一线电动车品牌电动车的出厂价在1800元左右，而性价比品牌电动车的出场价在1600元左右，两者之间差了200元，基本上就是一辆旧车的回收价。
商家卖一辆电动车能挣多少钱？
说完了出厂价，那么重点来了，商家卖一辆电动车到底能挣多少钱呢？其实很简单，按照之前电动车给出的出厂价，折合整车厂10%-20%的利润来看，商家拿货价（大品牌电动车）在1980-2160元左右，商家拿货价在1760-1920元左右。
如果按照2500元的零售价来看，商家在大品牌电动车上的利润在340-520元左右；而商家在性价比电动车的利润在580-740元左右，这么看下来，大品牌电动车的利润并不高，但是大品牌口碑好，消费者认可度高，走量比较大；而一些性价比品牌的电动车虽然单车利润大，但是走量不高。
此外，还没算上电动车的折旧价，不管是大品牌电动车、还是性价比电动车，都会有商家回收再以二手车的形式卖出，最终会获利100-300元左右的盈利。整体上来看，电动车商家的盈利还是可观的，整体利润达到400-1000元左右不等。
对于2500元左右的电动车，出厂价多少？商家能挣多少钱？你怎么看？欢迎留言。
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