5万多买宏光MINIEV GAMEBOY到底值不值？

男生需不需要一款属于自己的微型车？

我认为是需要的。

在大众购车的消费认知中觉得男性消费者买车更注重追求高端、大气、上档次的用车体验，所以他们首先会想到中型车或者SUV，但其实每个男生心中买车也有个“mini梦”，五菱就好似洞察到了他们的需求，推出了主打男性消费者市场的微型车——五菱宏光MINIEV（参数丨图片） GAMEBOY。

当宏光MINIEV GAMEBOY车型上市后，很多网友都认为该车与五菱宏光MINIEV差距并不大，却能卖到5.58 -6.98万的价格，还在短短一月就破了3万辆的销量？

着实有些让人难以理解，想必这其中的原因，没有人比拥有五菱宏光MINIEV GAMEBOY这款车的车主们更清楚了。

首先我们来说说，购买了五菱宏光MINIEV GAMEBOY的车主看中了它哪呢？

颜值即正义。大多数车主评价MINIEV GAMEBOY的外观十分耐看，霸气、时尚、发光、贯穿式灯带很特别，犹如一个小太空舱，开出去就是这条街最靓的仔。

但让他们毫不犹豫地选择剁手主要是因为该车支持改装，除了整车“皮肤”外的改装外，还覆盖了前铲、侧裙、运动包围、全新X型灯组以及车顶行李架等改装件，并标有“GB”标识。

至于空间上，因为考虑到了男性的用车需求，宏光MINIEV GAMEBOY的车身尺寸（3061*1520*1665/1659）要比宏光MINIEV（2920*1493*1621）更具优势。

有位车主表示，他身高178CM左右，但拥有180斤的体重，坐在车内将座椅调至最合适的位置，头部空间还有一拳多的位置，腿部也不会显得拥挤，坐在后排的话，将座椅调节到最佳位置，头部以及腿部都有剩余空间，这要比宏光MINIEV宽敞多了。

若是遇上了出游需要装点东西，宏光MINIEV GAMEBOY可支持后排座椅放倒，后备箱放两个床头柜都不成问题。

在该车的操控性上，多数车主的评价是它的优点是操控性不错、转型灵活性高、转向稳定，方向盘有了电子阻力，运动模式下踩油门就算是女生也可以放心开，开过宏光MINIEV GAMEBOY后再开燃油车就显得很笨重。

提及动力与续航方面，宏光MINIEV GAMEBOY被认为哪哪都是优点。配备30kW的电动机，有经济、标准、运动三种驾驶模式，喜欢快感的车主建议选择运动模式，在加速过程中太舒服，且最高跑到100km/h车都不带飘的，不过为了安全起见，平时最大速度控制在70-80km/h就可以了。

在续航上，该车拥有200/300km的续航里程，充电不用太频繁，对于周边出游完全不是问题，若只是为了代步，基本上只需要十几天充一次电，在没用充电桩的情况下，用上家用的220V就可以充电，性能稳定，充电效率高，而且重点是省钱，折算下来每公里不到6分钱，冬天还不会出现电池续航短的情况。

看到这，肯定很多人可能会问一款微型车就没有一点缺点吗？

出于成本的限制，宏光MINIEV GAMEBOY肯定也存在不足之处。

比如它的舒适性，大多数车主的反馈都是：座椅比较硬、乘坐的舒适性不好等。

其实这还真不怪五菱，车价摆在那，厂家毕竟是要做取舍的，而且，在众多的国产品牌中，五菱的品质一直都是让人放心的。

再比如，有人觉得这个车没有快充有些闹心……

确实，慢充速度是慢了些，但是从使用成本的角度来看，五菱宏光MINIEV GAMEBOY的表现还是不错的，而且升级之后的三电系统，安全性、可靠性都比原来的车型表现更优秀一些。

综合来看，宏光MINIEV GAMEBOY 的制造成本、用车成本以及维护保养都很便宜，比起本田飞度这类车型，无论是续航还是价格都要人性化很多，加上这款微型电动车的核心是为了代步，而并非像SUV那样追求舒适，在考虑到不到7万的售价，能有这样的舒适性也是情理之中。

结束语：

在电动化的这个圈子中，其实五菱一直都在深入分析与洞察消费者的需求，当发现汽车机械性的属性渐渐完善，消费者更加注重乐趣那么就加入了一些潮流元素。

不难看出，购买宏光MINIEV GAMEBOY的用户其实是奔着这两点去的：一是为了代步；二是为了好玩。

若你认为五菱的车卖得越来越贵了，或许这并非是五菱的问题，而是你的需求不同罢了。