富士康奠定了郑州的外贸地位，武汉外贸不行，内循环中反而有优势
今年的前4个月，郑州机场飞机起降架次下降了46%，几乎就是腰斩了。前两天从武汉飞揭阳，候机楼里面的旅客也非常少。由此可见，今年以来各大机场的情况都不太好。尤其是东航发生的那个事件，对航空业的打击是非常大的。前几天，重庆江北机场又出了一件事，对于本来就已经亏损巨大的航空业来说，更是雪上加霜。
如果只是东航那一个事件，大多数人都会认为这是一个孤立的事件，不会做太多的解读。重庆江北机场这个事情一出，其叠加效应肯定会引起很多人的担忧，挫伤选择飞机出行的信息，对于航空业的打击将是前所未有的。我可以肯定地说，郑州机场飞机起降架次腰斩，只是其中的一个缩影。
不过，郑州机场有一点特别值得肯定，那就是货运量居然逆势上涨了。去年，郑州机场的货运量首次突破了70万吨，是武汉天河机场的两倍不止。今年前4个月，货邮量达到了22.7万吨，其中全货机的运输量就达到了20.5万吨，超过了90%，同比增长10.8%。而且，这些货物绝大多数都是发往国外的，国内货运占比非常小。
为什么郑州机场飞机起降架次腰斩了，货运量还能上升呢？主要原因就在于，郑州的代工业比较发达，大量电子产品需要运往国外。据有关方面统计，光富士康这一家代工厂所产生的对外贸易额，就占到了郑州进出口贸易额的80%以上。如果没有富士康这个代工厂，郑州的常住人口至少要减少20万，进出口贸易额至少要下降80%，货邮吞吐量至少要下降85%，全货运飞机至少要下降90%。由此可见，富士康对于郑州来说，地位非常重要，没有绝对不行。
再看看湖北与武汉的情况。今年前4个月，湖北省进出口总值达到了1841.6亿元，比去年同期增长14.9%。其中，出口1204.5亿元，增长22.7%；进口637.1亿元，增长2.6%。出口产品主要集中在汽车、机电产品、集成电路等领域，进口产品主要包括肉类、油类、煤炭等大宗物品。
武汉仍是全省外贸增长的重要助力。据了解，前3个月，武汉进出口贸易额为826.5亿元，增长7.8%，占到了湖北省进出口总值的61.4%。
不过，说一句实话，武汉的进出口贸易额确实比较少，这是武汉的短板。原因非常简单，武汉一直追求走高科技路线，轻工业非常少，一般制造业早在好几年以前就搬到武汉城市圈的其他城市去了。今年一季度，武汉的出口贸易额只有不到490亿，在全国排第30位，还排在合肥的后面，就比福建泉州强一点点。
相比之下，重庆和成都的进出口贸易额都在1200亿以上，分别排第10位和第11位，比北京还强一点。尤其是成都，出口额同比增长了32.7%，简直就是神速。
郑州也不差，出口贸易额达到了876.17亿元，虽然下降了3.7%，在全国还是可以排第17位，在天津之后，在南京之前。
长沙的机械制造产业非常不错，但出口贸易额比武汉还低，只有403.1亿元，在全国排第36位。
武汉的外贸确实不怎么样，但制造业确实不错。在赛迪顾问先进制造业百强榜上，武汉排在第八名，位列中西部地区第一名，仅次于深圳、广州、苏州、杭州、南京、宁波、青岛。武汉输给以上7个城市一点都不丢人，毕竟都是沿海大城市，起步非常早，大规模海运有成本优势。成都和长沙的制造业也非常不错，但还是比不上武汉。
从这里可以看出来，成都和重庆的制造业主要是对外的，武汉和长沙的制造业主要是对内的。在外贸型经济格局之下，对武汉和长沙这样的中部大城市来说确实不利。但是，在内循环经济格局之下，武汉和长沙的优势非常巨大。（2022年5月14日于广东海丰县）
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