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新款三系实车曝光,外观、内饰大升级,奔驰C又该慌了?

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奔驰C级参数图片)终归是坐不住了,就在最近几个月,我们可以从各大汽车平台上看到,奔驰C级的终端售价进行了大幅度下降,相比此前狠狠咬住价格不放,一副高高在上的姿态,有了很大的转变。而消费者对于这一现象,自然是经不住降价的诱惑,所以在今年3、4月份,奔驰C级的市场销量来看,已经恢复到了月销万台的水平(2月只为5000台)。


但我细磨这份榜单,却发现不见宝马3系的影子,诶不对?在我印象里,宝马3系不应该是34C里面卖得最好的吗?怎么现在连新款奔驰C都卖不过了。

但想想也对,尽管现款宝马3系的外观设计确实非常成功,产品力也足够能打,但在新一代奔驰C级全新设计语言与内饰座舱的对照下,宝马3系这套已经好几年没变的内饰设计也没那么有吸引力。不过宝马自己也清楚这一处境,是到了改款升级的时候了,这不,我们已经在工信部获得了中期改款宝马3系车型的申报信息了。


具体来看,此次全新宝马3系共提供了直瀑式和点阵式2种不同的设计风格,并且整体造型更加的运动。其中直瀑式的前脸格栅处理得更加高级,从内而外采用了银色镀铬条,营造一种精致感。而点阵式的前脸格栅我们倒是第一次见,对于小编这种有一定密集恐惧症的人来说,虽然这种格栅更有辨识度,但我不一定会选它。



此外,两种前脸的下包围都采用了更为凌厉的设计,整个造型和现款3系有着很大的出入,同时,它们采用了更为简洁的进气口,使得车头更加的犀利,视觉冲击力更强。


车身侧面,新车整体轮廓还是相一致,但在车身尺寸上有了略微的变化,其中,标轴版车型长宽高分别为4728/1827/1452mm,轴距2851mm,相比现款4719/1827/1459mm的车身尺寸,车长增加了9mm,车高降低了7mm,因此整车的视觉效果更加低趴且修长,算是很好的弥补了此前宝马3系的小短板。


而长轴的车身尺寸来到了4838/1827/1454mm,轴距为2961mm,相比之前4829/1827/1463mm的车身尺寸,同样也有着更加修长的视觉效果。


尾部方面,新车也是有了不小的改动,整体轮廓变得更加张扬,下方的塑料包围形状变得运动,同时两侧的进气口加装了夜间反光饰条,但就我个人而言,我更喜欢现款的尾部设计。


(图为新款)


(图为现款)

不过此次新款最大的亮点应该是选装配置,新车可根据车型不同选装轮毂、外后视镜外壳、侧风窗饰条、后扰流板、进气格栅、前/后保险杠侧面传感器、巡航传感器、外后视镜摄像头等等,这点还是比较不错的。


内饰方面,虽然没有具体信息曝光,但从前段时间发布的宝马i3来看,新款三系很大概率也会采用双联屏的设计,相比现款的科技感更为浓厚。


(图为宝马i3)

动力方面,新款三系的动力总成也跟现款相比有了不少提升,此次一共推出2.0T低中高功率版本,对应的车型很有可能为320i(Li)、325i(Li)、330i(Li)。其中低功率版本最大功率为128kW,中功率版本最大功率150kW,高功率版本最大功率则来到了200kW。同时,新车还有可能加入48V轻混系统,有着更高的燃油经济性,以便提升市场竞争力。


总的来看,改款过后的宝马3系,换装的全新内饰会是一大亮点,毕竟中期改款车型的外观不会有什么大改,而且它的颜值本来就很高,当然了,奔驰内饰的豪华感目前仍是34C中的第一梯队。所以要小编说啊,奔驰与宝马打架,遭遇的却是奥迪呀,新3系和新C级你们到底要把A4L逼到哪一步?

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