1972年，中国打捞出一艘潜艇，39年后英国竟喊话归还

对此，我国的回答也是十分硬气。我方表示，在我国自己的领海中进行打捞，没有义务向其他国家通报。更何况，在这艘船中，我国并没有发现遇难者的遗物或者遗骨，也没有任何物品可以归还。而我方这么做的原因也很简单，那就是英国潜艇沉没完全是咎由自取，甚至可以说是侵华铁证。

那么，英国潜艇究竟是如何沉没的呢？1931年6月9日，英国的“海神”号潜艇正在我国威海进行鱼雷发射训练。但是不巧的是，这天的海上大雾弥漫，可见度非常低。更致命的是，这些艇员们参差不齐，训练不足。这样的情况下，这些艇员们在海上本就十分危险。但艇长却丝毫没有发现。反而驾驶着潜艇继续向前行驶。

潜艇

直到距离扫雷舰六公里时，艇长才停下来，准备发射鱼雷。然而，正当艇员们摩拳擦掌，准备训练时，艇长在一次紧急喊停。原来呀，经过刚刚的观察，艇长认为应该离扫雷舰远一点，这样才会取得更好的发射效果。就这样，艇长再次调转方向，但是不巧的是，在他转向时，另一台发动机仍旧按照原先的方向行驶。潜艇的指挥协调彻底乱套。

在混乱中，大家只能手忙脚乱地帮助潜艇转弯。突然，警报器发出了刺耳的鸣笛声。这一变故可将众人吓了一跳。经过仔细观察，大家才发现，在他们的不远处，一艘商船正急速靠近。但由于大雾弥漫，双方在一开始都未能发现对方。眼见双方的距离不断，拉近，艇长大惊失色，急忙向商船发出警告，要求对方调整方位。直到此时，对方才发现“海神”号。

扫雷舰

但一切都来不及了，双方的距离实在太近。随着“轰”的一声，商船狠狠地撞向了潜艇右舷。在猛烈的撞机下，“海神”号出现了一个“V”字型大窟窿。接着，海水开始不断地涌入艇内。导致潜艇严重失衡，头部甚至已经开始不断下沉。看到这一情况，艇长的心也沉到谷底。短短五分钟，潜艇已经有一半没入水中。艇长当机立断，下令弃艇逃生。

收到命令后，5名官兵立即跳上甲板，并向商船求援。而商船也积极展开营救。但剩余的人可就没这么好运了。大部分士兵都被困到了发动机舱后部的水密舱里。同时，还有8名英军以及俩名中国人逃往前鱼雷舱。他们虽然暂时避开了危险，但情况却不容乐观。由于没能及时逃离，他们随着潜艇不停下沉，很快就落到了40米的深处。

碰撞

与此同时，海水还在源源不断地从窟窿渗入，氧气也逐渐减少。他们四周漆黑一片，每个人都感觉到了死亡的接近。很快，潜艇撞机产生的浓烟就带走了一部分人的生命，现在咬牙坚持的人少之又少。而在他们坚持的同时，英国的救援队伍也赶到现场。但他们望着一望无际的海面却犯了难。“海神”号的具体位置是在哪里呢？为了确定位置，他们派出多个潜水员下水查探，但由于海面的不同晃动，大家始终一无所获。

英国“海神”号被撞沉，被困艇员如何逃生？

被困在潜艇中的几人也十分绝望。在最后关头，大家准备进行殊死一搏。他们将希望放在了戴维斯水下逃生装备上。这个装备配有可供30分钟呼吸的高压氧气瓶，以及减少海底压强的减速伞。但迄今为止，用这种装备逃生的人少之又少。这也是他们一开始没有选择他的原因。为此，有两个人自告奋勇，准备做第一批实验者。

穿戴好后，艇长逐步打开舱门，以控制水流。等到舱门完全打开，已经过去了两个小时。在这段时间内，海水已经没过了众人的肩膀。接着，艇长又打开了鱼雷装载舱门。两名士兵立即冲出舱内，奋力向海面游去。这时候，船长手疾眼快，连忙将舱门关闭，众人在海中等待消息。

戴维斯水下逃生装置

面对巨大的压力，他们的游动显得十分吃力。终于，二人从水下冒了出来。被紧急救援的队伍发现。但此时二人也已经精疲力竭，晕了过去。经过抢救后，一名士兵丧生，另一名幸运地活了下来。现在，只剩下最后六名艇员。他们也用这种方式出逃，最终又4人身亡，2人获救。在这场事故中，共丧命20人，存活33人。

这场事故立即成为了各大媒体的头条新闻。“海神”号潜艇可以说是当时英国数一数二的先进潜艇。因此，英国在收到消息后，特意请来了日本前来打捞。但由于在我国领土，打捞难度又十分巨大，这艘潜艇便留在了我国海域中。但在此期间，这艘潜艇对我国造成的影响却是巨大的。

救援

首先就是他带来的污染。在潜艇被撞毁的一瞬间，各种有害物质不断渗出，涌入了四周的海域中。尤其是燃油的泄露，更是给海洋带来了不可逆转的污染。而这极大地影响到了我国的渔业发展。除此之外，这样一个“大家伙”隐藏在海底。对我国海军的训练带来了巨大的风险但这个大家伙也并不是一无是处。他虽然已经失去效果，成为了一堆废铁。

但他的这些材料却仍旧有很大的作用。经过提炼，他可以变成“低背景钢”。这种材料十分金贵，主要用来做高级医疗器械以及航天航空传感器等。因此，将他打捞上来，可以帮助我国的重工业发展。由于这三点因素，打捞这艘沉船刻不容缓。于是在1972年5月17日，我国准备打捞这艘沉船。

打捞

打捞的任务交给了上海海南救助打捞局，在测量潜艇的具体方位后，几名潜水员立即下海对潜艇进行初步评估。经过41年的沉淀，这艘潜艇的外壳几乎被锈蚀殆尽。艇身也已经深深地陷入了海泥中，只留下一小部分。在他的内部，各种设施更是已经倒塌，显得一片狼藉。确立潜艇的状态后，打捞局犯了难。现在潜艇深陷泥土，打捞无疑十分困难，而现在舱内物品相互融合，清舱也是 一大难题。

英国“海神”号已沉没41年，我国如何成功打捞？

为了成功打捞“海神”号，大家制定了两种方案。第一种就是用浮筒一点一点的打捞，第二种就会折现起伏打捞。经过层层思量，大家选择了第二种方法。很快，2只500吨型浮筒以及6只250吨型浮筒就被运往打捞现场。

接着，4艘工程船急速驶来参与打捞。经过半个多月的打捞，“海神”号终于在一次重见天日。大家立即将他送到烟台的北岛部队船厂。看着这个大家伙，每个人都自豪无比。但接下来的发现却让大家更加重视。在这艘艇上，不仅有大量的武器弹药，还有30多个高压气瓶。气瓶突然暴露在空气中，极有可能会突然爆炸。到时候，势必会造成人员伤亡。

小心翼翼

想到这一点，打捞队的气氛十分沉重，但尽管如此，大家没有放弃，而是抱着必死的决心继续执行任务。他们小心翼翼的放掉高压气瓶中的气体，然后在将鱼雷的气体放掉。由于时间久远，这些鱼雷的气体可以放6个小时。可见有多危险。解决完这些后，便开始解决蓄电池威胁。

经过抽水，大家发现了三组蓄电池。见状，大家更加小心翼翼，这个工作一直持续到1973年。可见打捞有多困难。之后，这艘潜艇被拆解，投入了我国的生产建设中。而经过收集，这艘船上有炮弹134枚，步机枪子弹4500发等待。而他们之所以携带这么多武器，就是为了在我国领海上耀武扬威。

子弹

清朝末年，西方列强向强盗一般侵占了我国领土。英国更是旁若无人的驻扎在了我国的威海。在我国的据理力争下，终于将威海收回，没想到英国转头就占领了刘公岛。并且不断派出大量军舰进行震慑，而“海神”号就是其中的一员。这艘潜艇上装着大量的弹药，正是因此，他们才敢在威海上旁若无人的演习。

但没想到，一场意外将他们的顶级战舰击沉。导致20人丧生。对此，英国大惊失色，特意找来了日本进行打捞，但始终没有效果。直到我国打捞完毕，这艘潜艇才再次重见天日。而在潜艇打捞后39年，英国政府得知了这一事件，我国也受到了国际上的一片质疑。他们认为我们试图研究“海洋”号的原理。遇难者后人得知后，认为沉船上势必会发现遇难者的遗物，纷纷要求英国政府调查沉船事件，并将沉船以及遗物收回。对于这样一个侵华铁证，我国当然予以拒绝。