又给外国人上了堂课，中国机器开过去，5千米高喜马拉雅山就打通

图为盾构机
中国基建实在厉害的不像话，并且给外国人上了一堂课，一台机器开过去，5千米高的喜马拉雅山就打通了，直接出现一座可以通行火车的隧道，这在过去是根本不敢想象的一件事，帮助中国打通喜马拉雅山的神器，就是国产巨型盾构机，谁能想象，短短20年时间，中国盾构机从无到有，并且一跃成为世界第一。

图为盾构机

盾构机最主要的功能，就是用于隧道挖掘，这种设备最早诞生于一百多年前的欧洲，并且经过长时间的发展，让盾构机被广泛运用于西方国家的隧道工程，在引进盾构机技术前，中国进行隧道施工主要依靠人工挖掘，不仅效率低下，而且经常容易发生危险，隧道施工最怕塌方事故，而一些地质结构又大大增加了塌方的可能性，就算前期进行支护，也很难确保隧道不会发生塌方，因为早期许多工人献出了生命。

图为盾构机

在上世纪90年代，中国需要挖掘秦岭隧道，因为此前并没有进行过相关工程，为了确保秦岭隧道能够正常挖掘，中国选择从德国手中引进二手盾构机，尽管是二手设备，德国依然向中国开出了天价金额，奈何当时国内没有相关技术，只能选择向德国支付，如果只是少数隧道工程，中国或许还能够从国外买盾构机，但考虑到国内在21世纪展开大基建项目，很显然光依靠购买盾构机，将导致中国基建成本大幅度上涨，在这样的背景下，中国启动了自己研发盾构机的项目。 当时负责中国盾构机项目的团队，平均年龄还不到30岁，但现在他们都已经成为行业内的中流砥柱，并且中国盾构机技术已经实现跨越式发展，能够在喜马拉雅山上挖掘隧道就是最好的证明，因为就算是德国与日本的盾构机设备，也无法完成这项超级工程，更为关键的是，因为中国盾构机的出现，还直接推动了国际盾构机价格下降，原本需要数亿美元一台的设备，现在几千万就能买到。

图为盾构机

国产盾构机不仅征服了国内一项项工程，就连其他国家也甘拜下风，许多国家还专门跑到中国来采购盾构机，就连印度也放低姿态，引进了两台用于国内隧道施工，印度买中国盾构机还发生过一个小插曲，那就是这个国家过于自信，认为光靠自己就能完成盾构机设备的拼装，结果令印度尴尬的是，面对被拆成零件来运输的盾构机，印度根本就不知道从何下手，更别提想要通过山寨中国盾构机，研制出印度自己的产品了。 能够用短短20年时间，研制出世界一流的盾构机，并且实现对西方国家的反超，充分证明中国盾构机研制实力，这也是为何中国能够被称为基建狂魔的重要原因，在国内工程人员的不懈努力下，相信中国还将诞生更多的基建奇迹。