测试：2022年大众捷达SEL专注于舒适性

尽管大众捷达（参数丨图片）的掀背车同行大众高尔夫已经毕业到Mk 8代，但大众的紧凑型轿车继续骑在Mk 7平台上。然而，这并不意味着它被忽视了。对于2022年，大众捷达的主流版本-即发烧友的特殊（和10Best获奖）捷达GLI以外的版本-将进行心脏移植以及一些较小的更新。

标准的捷达有四个装饰级别：S，Sport（取代去年的R-Line），SE和SEL。所有车型均搭载从Taos跨界车借来的全新涡轮增压1.5升直列四缸发动机，取代了之前的1.4升涡轮增压四缸发动机。交换带来了马力从147增加到158，而扭矩保持在184磅 - 英尺。基础S和运动装饰仍然可以与六速手动变速器一起使用。更宏伟的车型，包括我们的SEL测试车，将获得八速自动变速器。

高：舒适的骑行，宽敞的机舱，比以前更快。

尽管发动机排量有所增加，但捷达的燃油经济性在大多数方面都有所改善。通过自动变速器，基本S版本在EPA城市和高速公路估计中增加了2英里/加仑，现在是31/41英里/加仑。使用六速摇杆，捷达在城市中损失了1英里/加仑，但在高速公路上增加了2英里/加仑，现在估计分别为29/43英里/加仑。上部装饰与以前相同的29英里/加仑城市评级，但现在在高速公路上达到了40英里/加仑的柏忌。我们在75英里/小时的高速公路测试中表现稍好一些，平均为42英里/加仑。

在低速驾驶中，这款新型静止的发动机感觉严重依赖其涡轮增压器，初始响应有相当多的滞后。不过，在巡航时刷油门，捷达很容易向前冲，给人的印象是动力充足。从我们的加速测试来看，1.5升的11匹额外的马匹都是Seabiscuit的后裔。踩下油门，60英里/小时的速度在7.1秒内出现 -比去年的汽车快0.6秒。四分之一英里以91英里/小时的速度在15.5秒内通过，而以前的型号在86英里/小时的速度下为16.0秒。

凭借其更大的涡轮增压2.0升包装228马力，GLI当然仍然更快。在我们最近一次对配备六速手动的2022 GLI的测试中，它在6.1秒内达到了60英里/小时，并以100英里/小时的速度以14.6英里的速度行驶了四分之一英里。然而，与自动捷达和GLI进行比较，鸿沟扩大了：配备双离合器（以及不再可用的Hankook Ventus S1 Evo3夏季轮胎）的2019 GLI在5.5秒内飙升至60。

更重要的是，SEL的制动性能远远优于其运动型兄弟姐妹。在我们的测试车中以70英里/小时的速度停止需要189英尺的长距离，制动踏板的行程比我们想要的要多。凭借其更大的前制动器，即使没有夏季轮胎，GLI也能将距离缩短15英尺。该车型还配备了自适应阻尼器，多连杆独立后悬架以及电子控制的限滑差速器（后者与基本发动机Sport车型共享）。底座，非GLI捷达具有类似的支柱式前悬架，但与后部的扭力梁相得益彰，其底盘是柔和的弹簧。

低点：喧嚣时车身控制笨拙，转向过度，内饰沉闷。

通过一系列快速转弯，捷达可以轻松滚动，当您挤在块状人行道上时，它的身体在悬架上晃动。再加上过度提升的转向，你就会拥有一辆更注重舒适性而不是速度的汽车。不过，它确实提供了舒适性，因为有足够的合规性来挖掘坑洼，对乘客的干扰最小。捷达 SEL 乘务员受到噪音的干扰最小。我们测量到以70英里/小时的速度巡航时只有67分贝。但是，如果让wee发动机在全油门下全力以赴，那么进入机舱的分贝就会达到78分贝 - 这比使用相同发动机的大众Taos多5分贝。

捷达的机舱在前部和后部都为成年人提供了足够的空间，宽敞的后备箱尺寸为14立方英尺。数字仪器现在是标准配置，在大多数装饰中都有一个8.0英寸的单元，但SEL和GLI有一个10.3英寸的显示屏。即便如此，室内设计还是鲜明的，硬塑料占主导地位。好消息是，捷达还没有受到GTI和ID.4驾驶员所遭受的全接触式信息娱乐设置的困扰。捷达的信息娱乐系统仍然有一个音量旋钮和一个调谐旋钮 - 后者要求无线电显示器首先处于正确的模式，并且在许多显示选项之间切换是不必要的烦恼。然而，气候控制简单明了。

由于高尔夫阵容现在完全由GTI和高尔夫R组成，捷达是大众品牌的入口。S的这一门槛现在为21，360美元，比去年高出1000多美元，但这被新的标准设备所抵消，包括前方碰撞警告，盲点监控和后方交叉交通警报。在该系列的顶端，像我们的测试车这样的SEL售价为29，090美元。然而，虽然SEL是一艘舒适的巡洋舰，但我们非常想为GLI再延长10%左右，起价为32，290美元，驾驶起来要有意义得多。对于捷达，其名称后面的三个字母有很大的不同。

规格

2022大众捷达 SEL
车型：前置发动机、前轮驱动、5座、4门三厢车

价格
基本/测试对象：$ 29，090 / $ 29，090
选项：无

发动机
涡轮增压和中冷式 DOHC 16 气门直列 4 缸，铝制缸体和缸盖，燃油直喷
排量：91 英寸3， 1498 厘米3
功率： 158 hp @ 5500 rpm
扭矩： 184 lb-ft @ 1750 rpm

变速器
8速自动

底盘
悬架，F / R：支柱/扭力梁
制动器，F / R：11.3英寸通风盘/ 10.7英寸盘
轮胎：普利司通图兰扎LS100
205/ 55R-17 91H M + S

尺寸
轴距：105.7英寸
长度：186.5英寸
宽度：70.8英寸
高：57.7
英寸 乘客量：94英尺3
后备箱容积： 14 ft3
整备质量： 3131 lb

C/D 测试结果
60 英里/小时：7.1 秒
1/4 英里：15.5 秒 @ 91 英里/
小时 100 英里/小时：19.2 秒
以上结果省略了 1 英尺的 0.3 秒推出。
滚动起动，5–60 英里/小时：7.6 秒
顶部档位，30–50 英里/小时：4.1 秒
顶级档位，50–70 英里/小时：5.4 秒
最高时速（gov ltd）：126 英里/小时
制动，70–0 英里/小时：189 英尺
抓地力，300 英尺防滑垫：0.81 克

C/D 燃油经济性
观察到： 27 英里/加仑
75 英里/小时 高速公路驾驶： 42 英里/加仑
高速公路范围： 550 英里

EPA 燃油经济性
联合/城市/高速公路： 33/29/40 英里/加仑