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或许是国内最亲民的硬派SUV,捷途T-X起售价15万?

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要说近些年自主品牌占据话语权的汽车细分市场,那一定非硬派SUV莫属,就像坦克300参数图片)提车周期一度要等半年以上,这种场面放到合资阵营里都算少见了,就更别提一车难求的坦克500了。


实际上,瞄准了硬派SUV市场这一块肥肉的,自主阵营中远不止北京越野与长城坦克。放眼当下,论设计、论产品力、论价格能够对坦克300造成威胁的,捷途T-X或为其一。先来说说设计,早在今年1月,捷途发布旗下越野车型T-X概念车时,其凭借出色的设计就引起了不小的轰动,而最近最新的新车专利图更是和概念车相差无几,整体还原度可以说是极高。


具体来看,此次新车采用了诸多笔直的线条,整体造型方方正正,前脸设计很有科技感,品牌英文JETOUR车标与个性化车灯相匹配,也在一定程度上拉长视觉宽度,据悉该英文车标还支持发光,与LED大灯同时亮起时,辨识度非常高,也具有一定的个性。


此外,新车前脸下部还配有绿色拖车钩,配上粗壮的黑色前保险杠,硬派越野车粗犷的美感还是有一点的。车身侧面,新车平直的线条设计,搭配外扩的轮眉勾勒出整车的力量感。隐藏式门把手则给车辆增添了一丝简约。不过最值得一提的是,这套机甲风满满的大尺寸越野轮胎,同时轮眉处也进行了熏黑处理,而中间绿色的轮芯盖则是点睛之笔,使其看上去更加有个性。


尾部方面,其同样采用了粗壮的黑色保险杠,配上竖置尾灯与整体线条相一致,有着较强的设计美感。并且新车还采用了侧开门尾门设计,使得储放物品变得更加方便快捷,同时尾门后还加装了外挂储物箱,既加强了装载能力,也更符合硬派越野的调性。


小编私以为,在整个外观设计上,捷途T-X相比坦克300会更现代化一些,虽然跟路虎卫士相似度很高,但在这里只讨论审美,是不是抄袭我们也不多讨论。但捷途T-X与坦克300的复古造型形成鲜明对比,却也是不争的事实。


再来说说产品力方面,就此前亮相的概念车来看,捷途T-X的车长或在5米左右,而车宽、车高也在2米上下,结合它方正的造型,其在空间上的表现绝对是很出色的。同时,它还展示了其昆仑架构的实力,能够兼容承载式与非承载式车身,还可以为车辆配备全时机械四驱或电动四驱,搭载自适应调节主动悬架,所以它在越野方面的能力肯定也是不差的。


而动力部分,捷途T-X很大概率采用捷途X90那套2.0T+8AT动力组合,最大马力254匹,峰值扭矩390牛·米,根据捷途X90的实际体验来看,这套动力组成还是很不错的。不过,要想对坦克300造成威胁,捷途T-X还应搭载上捷途现有的PHEV技术,有效降低油耗,这样的产品力会能打很多,毕竟现在无论坦克300还是其他越野车型,高油耗确实算得上一个通病。


最后来说说价格方面,捷途T-X毕竟失去了坦克300这样“先入为主”的优势,因此价格方面能否取得优势则至关重要,结合坦克300 二十万左右的起售价来看,捷途T-X很大可能会将定价控制在15万元左右,具体可以参照此前捷途X90系列的成本控制能力,可以看出捷途汽车还算是一个比较亲民的品牌。


写在最后

综合来说,捷途T-X凭借三方面的特点以及背靠奇瑞品牌,想要火起来应该是大概率事件。并且不得不说,原本小编以为坦克300二十万的起售价已经算得上越野车型的最低门槛了,毕竟它的性价比确实也还不错,而若捷途T-X价格来到15万左右的起售价,那真的算再一次突破了自主硬派越野车的价格下限。

此外,援引Jeep消息人士透露,明年Jeep品牌将会推出售价区间在20-30万左右的全新硬派SUV来与坦克300等车型同台竞技,这样来看,硬派SUV这一细分市场的“内卷”真是太严重了,所以大家觉得,届时的坦克300还能够为所欲为多久呢?

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