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别只吐槽像奔驰EQS 详解飞凡R7内饰43英寸三联大屏

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飞凡旗下的中大型SUV飞凡R7参数图片)正式公布内饰图,看到官图的第一眼,相信很多人都会感叹,“哇,这不就是奔驰EQS吗?”确实,这一大块曲面屏和奔驰EQS的Hyperscreen太像了,但细究之下,你会发现飞凡R7也是有自己的亮点的,我们废话少说,这就来单独研究一下它。

简单说一下飞凡R7,这是品牌的旗舰SUV,对标竞品是Model Y,但尺寸会大一圈。简洁的造型,溜背的设计,很符合纯电动车的设计路数,而且还搭载了LUMINAR激光雷达,预计在自动驾驶辅助上会有不错的潜力,将会有双电机和单电机版本,预计下半年上市并交付。

多块大屏已成主流

车内采用多屏交互在电动车上逐渐成为主流,理想ONE零跑C11智己L7、奔驰EQS等等都是如此,差别在于谁融合得更好,交互更好用。多屏幕的好处是使座舱更加有智能科技的感觉,主驾和副驾能有不一样的操作或娱乐体验,各自互不打扰。而这种联体式的能消除物理的分割感,整个座舱更统一和谐。

43英寸一体式三联屏

飞凡R7采用的是43英寸真彩三联屏,驾驶座前方还搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统。这块43英寸的一体式三联屏,从仪表盘延伸到右侧门板,一气呵成,很干脆利落的感觉。从左到右分别是,10.25英寸仪表屏,15.05英寸中控屏,12.3英寸副驾屏,三者一体化封装就形成了43英寸联体屏。当然,我们所说的尺寸是指对角线的,它也是目前国产品牌里最大的了,视觉上还是很震撼的。

直接报一下三块屏幕的参数:

中控屏:15.05英寸、2560*1600分辨率、OLED柔性材质

仪表屏:10.25英寸、1920*1080分辨率、Mini LED材质

副驾屏:12.3英寸、1920*1080分辨率、Mini LED材质

中间的那块超大屏,2.5K的高分辨率,像素密度高达200PPI,和iPad Pro(264PPI)有得一拼,清晰度和细腻度都达到很高水平,车机要做到手机和平板电脑那种水平是比较难的,而且成本也高得多。

OLED强在哪儿?

除了尺寸大,分辨率高之外,飞凡R7的三块屏幕材质的规格也更高,不是传统的LCD,而是OLED和Mini LED材质,它们有什么优势呢?简单讲,OLED 屏幕的每个像素都有自发光源,而传统的LCD需要依赖背部光源,这就类似于看实体书时需要外在光源,而看Kindle电子书能自发光,它的色彩表现度更好。OLED的色彩更为鲜艳与细腻,阳光下显示效果也会更好。而Mini LED虽然比不上OLED,但是效果也是不错的,至少在户外强光直射条件下不用担心反光,可以看得很清晰。

180度可视角,6倍硬度

除了主动发光,中央的这块OLED屏还承担着很多交互作用,驾驶者需要经常侧着头去观看、操控它,因此可视角度的大小也很关键,这块柔性屏的可视角度接近180度,保证在每个座位上都能有极佳的视觉体验,不会有偏色、暗光的问题。而且屏幕的刷新率为60Hz,还不能和移动设备120Hz、144Hz相比,但在车规级也是比较主流和够用的。

在玻璃材质上,飞凡R7采用的是比较先进的AGC旭硝子龙迹玻璃,这种玻璃的材质相比普通的钠钙玻璃更加轻薄,强度提高了6倍。所以你基本不用担心万一发生碰撞事故时屏幕玻璃碎了一地,它保护座舱内乘客的安全绰绰有余。另外,凭借光学镀层,整个屏幕也可达到触控时防指纹的效果,不会成为一大块“指纹收集器”。

还有一个有意思的地方是,在官图中,扶手箱上方有一处亮黑面板的触控板,看图标它集成了日常能够用到的360°环视系统、驾驶模式、应用中心、隐私模式等功能,设置在这里方便主驾和副驾都能操控到,也是很贴心的设计。

骁龙8155芯片,最优解

飞凡R7上的这套中控屏OLED +仪表Mini LED+副驾Mini LED的组合已经是国内非常高水准的硬件配备,用料堆满,还是很有诚意的,就不要再纠结于和奔驰EQS设计得很像啦。

硬件先堆满,但想要体验好还是得靠软件。飞凡R7同样是很拿得出手的,车机芯片采用了这个级别主流的骁龙8155芯片,采用7nm工艺,它的算力比820A芯片提升了3-4倍,已经是目前车规芯片的最优解。

华为AR-HUD首次商用

最后再来说说能呈现70寸大画幅的视觉增强AR-HUD平视系统,AR-HUD显示的信息可以直接投射在用户视野前方,实现虚拟与现实的融合,沉浸式体验。值得说一下的是,它来自华为,而且还是首次商用。从官图上看,这套华为AR-HUD显示面积相当大,据说能够在前方7.5米位置处呈现出70寸的大画幅显示区域,显示内容包含速度、限速、辅助驾驶状态,还可以投射导航信息,实现车道级实景导航,将显示画面叠加于路面之上。

AR-HUD相比传统的HUD,它提供的成像面积更大,投射的距离也更远,当然成本也更高,目前,只有奔驰S级,EQS、大众ID.4等少数车型应用,但或许未来会成为电动车的主流配备。

40万买吗?

此次飞凡R7公布内饰之后,整款车的信息更加透明了,除了品牌知名度不算高之外,目前看各方面产品力都很强。内饰部分上文已经说了,外观也是比较主流的审美,溜背造型,无框车门,隐藏式门把手,能发光的logo,贯穿尾灯等等,都是年轻人喜欢的元素。在智能科技方面,它配备了LUMINAR激光雷达,4D成像毫米波雷达、英伟达Orin超算智驾芯片,还有14扬声器BOSE音响,流媒体后视镜等,如果CLTC续航642公里,卖40万你觉得可以接受吗?

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