在现代战争当中,没有了过去冷兵器时代的人海战术,而是随着时代的发展变成了决胜于千里之外的“游戏”。
这其中洲际导弹,扮演了不可替代的作用,而且我国的洲际导弹甚至被称为“末日手术刀”。那我们中国的洲际导弹到底有多强?在国际上又处于什么样的角色呢?
距1957年前苏联第一次试射洲际弹道导弹,已经过去了65个年头了,在这期间,洲际导弹的发射技术不断进步,至今拥有完整技术的国家,已经扩展到联合国五个安理会常任理事国。
因为洲际弹道导弹具有射程远,威力大,不易追踪等特点,一经试射就引起其他国家的纷纷效仿,在苏联试射成功过后,美国也马不停蹄的研制,并在1959年装备第一款洲际导弹“宇宙神”,由此拉开了世界各国在洲际导弹数量与质量上长期军备竞赛的序幕。
我国也在上个世纪80年代,提出了大规模毁灭性核报复的策略方针,由我国防科委向航天部第一设计院下达了,研制固体燃料多弹头洲际导弹的特殊命令。
在历经了几十年的刻苦发展,如今我们已经形成了以东风导弹为一系列的,近、中、远程洲际弹道导弹的战略威慑性武器。
而我国的洲际导弹之所以被称为“末日手术刀”,与它的发射方式有关。
说起洲际导弹,我们有很多种方式把它送上天,有陆基地,有海基的,而我们今天不得不谈论到它的另一个发射方式,那就是洲际导弹列车。
而我们知道前苏联在这方面的造诣精湛,令我们望而生畏,在我国发展弹道导弹初期的时候,就是参考仿制前苏联的P-2战略导弹进行的。并在后来的研制中借鉴了大量前苏联的制造经验,其洲际导弹列车就是其中之一。
其实在当时,国际上公认的最隐蔽,最难被探测的导弹发射技术是海基发射,也就是以潜艇为载具,在深海之中发射弹道导弹。这样茫茫大海,目标又是可移动的,各国的军事雷达都是检测不到的。但是这种技术,极难掌握,因此水下发射技术一度遇到种种瓶颈。
对于当时我们国家是研制不出来的,所以把目光投放到,技术相对简单和易操作的弹道导弹列车上。导弹列车就是运输和装载导弹,以及相关导弹部队人员的一列火车。
其实和潜艇潜射发射的方式一样,也具有隐蔽性和机动性,这些列车往往都披着普通火车的外衣,在我国交通网络如此繁密的今天,就算敌国侦察卫星能探测到我国上空来,也分辨不出谁是谁。
并且依靠四通八达的交通网络和可观的移动速度,还有我国广袤的国土作为掩护,导弹列车的发射位置也是极为灵活,相比于陆基发射井,不仅不用建造复杂的地下竖井省去了建设成本。
而且,导弹发射井一旦被敌军侦察到,就会成为一个不能动活靶子,随时都会有被炸毁的风险,失去了战略意义。
所以导弹列车的种种优势,都让它成为我国一直着重发展的对象,现如今也被一些国家冠名为“末日列车”的称呼。
并且,车载的弹道导弹的体积小巧,装备和卸载都很灵活便捷,与传统的液体燃料发动机推送相比,车载的导弹发动机装载的都是固体燃料,这种燃料的燃烧效能更高也更安全,发射产生的烟雾也更小,不易被察觉。
加上每枚导弹的母弹头还能再携带5~11个分导式核弹头,这些核弹头都具备自适应变换轨道的能力,很难被一般国家的防空系统所拦截,像著名的爱国者和萨德反导系统都是低空拦截,对于发射高度达到上百公里的洲际导弹,只能是望尘莫及。
而且这种导弹的发动机强劲还有充足的发射燃料,一般的射程就可以达到上千公里,最远还可以打到地球的另一端,跨洲,跨洋的,这都不是事。而且在导弹中的雷达和制导系统也能实时根据战况,调整状态,精确地打击到锁定目标,误差半径不超过10米。
意思就是说,我们不需要在海外建各种军事基地,就在我们本土就可以攻击世界上任何一个地方,还分秒不差。 像这种一次发射就能摧毁数十座城市,并且射程还远得不行的可怕武器,能令西方国家谈之色变也不是一件奇怪的事情了。
但是这种陆基车载的发射模式也不是十全十美的。能运输这样的危险武器,首先运载它们的车辆肯定是特制的,与铁轨接触的车轮也不是一般的车轮,需要特殊的合金来承受导弹的重量,并且还要达到每小时40公里的运行速度。
所以这种超重型特种车的制造门槛很高,在当时只有苏联解体后的白俄罗斯才有这种专门制造的工厂,那时有能力的国家都想把这门技术归为己有,不断向白俄罗斯威逼利诱。
好在我国在上个世纪90年代就有先见之明,派遣有识之士到白俄罗斯的明斯克进行学习建造,并最终获得了这项研究技术。攻克了轨道列车的世界难题。
还有就是车载发射这种模式,一般它们的导弹都以体积小,储存方便著称,但这种优势同样也是一个缺点。
由于体积的缩小,储存燃料的空间自然也就缩小,所以在作战半径上也就降低,导弹发射车不得不行驶到离敌军更近的位置进行发射,这样危险性也就相应的增大。
并且导弹发射车的维护成本也比较高,只是相对于导弹发射井的维护成本低。 一般启用一辆导弹发射车,就需要数辆乃至数十辆的后勤保障车队来进行维护操作,对于一般的国家,这种消耗是肯定承受不起的。
所以号称“末日手术刀”的洲际导弹也不是每个国家都能使用的,我国通过吸收国外优秀经验,特别是对前苏联的导弹发射车的分析研判后,攻克了各项艰难的技术瓶颈。
最终形成了以山东泰安、湖北万山和汉阳为代表的三大重型运载车辆体系。这也成为来我国洲际弹道导弹以及东风各系列中近程导弹的有力支撑,使我国成为了世界上第二个掌握了导弹特种车制造技术的国家。
所以这令西方国家闻风丧胆的洲际弹道导弹也成为了保卫我国的领土完整,捍卫自身权益的坚实基础。
作者:飞翔的荷兰人 初审:许墨元 校稿编辑:小宛
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