“匈牙利”现状，带你看看一个真实的匈牙利

匈牙利的邻国都是地处高山，自己几乎独占了中间的广阔平原（塞尔维亚北部也占了一小部分）。这里成为欧洲重要的农牧粮仓。

比较集中的村落，房屋整齐，看起来样式也都差不多。

匈牙利全国人口不到1千万，而且女性占比52.5%，比男性多出约50万。

为了刺激人口增长，当局出台了“单身税”，适婚仍单身者将缴纳更多的个人所得税。另一方面又会通过补贴来鼓励结婚。对于41岁之前结婚的夫妇，可提供高达3.3万美元的补贴贷款。对于有两个孩子的，那么三分之一的贷款会被免除。

火车晚点十几二十分钟是常态

有人将匈牙利划入发达国家行列，其实是仍处于发达的入门级，人均GDP为16000美元左右，发达国家的人均门槛怎么着也得有2万美元。

身为欧盟的一员，匈牙利没有加入欧元区，仍使用本国货币“匈牙利福林”。

这是匈牙利的主动选择，在自己经济水平和西欧存在明显差异的情况下，草率使用欧元，只会让差距越来越大，而且更加被动。

欧洲消费高，但也有一些是例外，比如葡萄牙、波兰、保加利亚，匈牙利的物价低就相对低，购物比较实惠。

大多数商店只在工作日营业，周六晚上到周日就关门了，他们的习惯是宁愿不赚钱也要有休息日。这一点在欧洲其他国家也是如此。

超市都是自动结账系统，进入超市后每人领一部机器可对商品扫码扫描，结账后机器归还

生活物价水平甚至要低于我国一线大城市，肉类，奶制品，面包都比国内便宜。

外出就餐，普通的快餐吃一顿差不多20元人民币。

布达佩斯即使是市区中心位置，也有许多不到2万人民币一平的，这还是不断上涨的情况下。非常昂贵的当然也有。

首都布达佩斯一直以来都是欧洲的重要城市之一，现今排欧盟城市第七位。此外，人口不多，仅175万。

真的是由两个城市合并而来，左岸的布达城，和右岸的佩斯城。

走进布达佩斯会有种错觉，像是穿越回了欧洲古典的中世纪时代，基本都是古建筑，主城区的多瑙河两岸也都被划为了世界文化遗产。

市内私家车的数量不多，可能是因为老城区的缘故，道路为老城布局和建筑所限制。而且停车场太少，其他地方也不许长时间停车。

公共交通很方便，地铁有四条，分别用黄、红、蓝、绿来区分。

城市有轨电车很酷，说不准到底是复古，还是时尚。反正看风景很不错！