腾势D9强制来袭，能否站稳高端品牌，腾势加入比亚迪是垂死挣扎？

这款腾势D9可能是近期最受关注的比亚迪新车，名字可能还有待商榷，但腾势D9的设计还是比较大气的，算是符合其中高端MPV的定位。

作为腾势首款MPV，腾势D9定位为7座式布局以及全新的设计语言的中大型豪华MPV。动力方面，腾势D9的高配版拥有DM-i和EV双动力模式，其中DM-i车型的最大续航里程达到1000公里。而EV版车型预计也能拥有600km的最大续航里程。该车还具有经济、普通、运动和雪地等多种驾驶模式。

此外，整个腾势MPV系列标配电动天窗，还配备两个电动遮阳帘，并支持一键式开关。同时，腾势MPV可自动开启带迎宾模式的双面电动推拉门，采用高端品牌轮胎，四门均配备双层静音玻璃。

D是腾势对豪华MPV跨时代的定义，也是腾势品牌的首字母，不仅可以为消费者提供超乎想象的智慧专属空间，还可以提供五星级安全标准打造的全方位保护；而9则是“大气之势，因大而势起，因大而不凡”。

无论是从宣传力度还是定位而言，腾势D9都注定不会是一台便宜的车。据分析，腾势D9的售价可能在35万起步。而考虑到它的市场定位为高端市场，它可能也会像岚图-梦想家一样在之后推出更豪华的车型和四座定制款车型

一款低调十年的产品，这次加入比亚迪的品牌能否在新能源汽车的中高端市场上占有一席之地呢？俗话说：背靠大树好乘凉，但凡事总有例外，然而腾势汽车，原本依靠着两个资本，奔驰和比亚迪，但谁想到，自己在那玩了半天，白白烧了70亿，应证了那古话：扶不起来的阿斗，腾势成立12年，小理蔚都上市挂牌了，腾势居然还在原地打转。腾势作为比亚迪与戴姆勒合作成立的汽车品牌，如今已成为比亚迪控股企业，依托比亚迪在新能源技术的积累，将借助比亚迪自有优势，在智能开发，新能源技术等方面将会获得更好发展，如今推出的首款豪华MPV D9，集众多先进技术的大成所在，面世后也将会给我们带来更多的惊喜。但就像之前的比亚迪一样，一直没有受到别人的青睐，如今却成为了国产汽车品牌的标杆。或许在经过比亚迪的助推下，也许可以在之后来个华丽转身呢？