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近期，波兰未能与空中交通管制员就薪资等问题达成一致。
导致，在华沙工作的206名管制员中有180人选择辞职，这180人中有44人已经离开。
当事工会表示，“削减空中交通管制员的工资，以及将他们轮班从8小时增加到12小时是不可接受的。”
波兰疫情严重的同时，还有这么多人因为待遇问题轻易离职，这放到的国内，恐怕没人会这样选择。
疫情当下，民航业遭受严重冲击，运行持续低迷，民航人能活着就已经很不容易了。
各家航司对此都有相关降薪以护本政策，有些单位降薪，有些则贷款发工资。还不是为了能挨过难关。
看到有消息称某航院的，开了三次会，解约了六个航空公司和航校的飞行学员。19届的一百多人。
由于航空公司暂停飞行技术人才引进，同时也导致某飞行学院10人招生计划泡汤了。
在这样的大环境下，这群未能就业的民航新人更为可怜，这一搁置，什么时候能重新招入，都是未知数。
上航校的同学，几年恐怕也没少花钱，现在唯一能做的是，在日常巩固知识，寻找合适的机会先找一份工作先干着，等待疫情好转，再回归民航！
而那些已经在航司的同志，珍惜自己的工作吧，干好自己的事，众心一致，共渡难关！
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