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比亚迪网约车D1价格上调,新增低配版,是否还值得买?

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最近一段时间,受到国际局势以及原材料价格上涨等因素的影响,多家新能源车企都针对旗下车型进行了价格调整。最近,比亚迪品牌再度宣布旗下多款车型进行调价,不过调价车型主要以网约车专用车辆为主,涉及车型包括有秦EV参数图片)出行版,e2,e3,e9和D1等,其中我们今天的主角比亚迪D1价格上涨幅度更是达到了恐怖的1.6万元。

比亚迪D1现有车型创领版原先的指导价格为15.18万元,调整后的指导价格则为16.78万元,相比较同步进行价格调整的其他同家族车型而言,调价幅度多出了1万元。除此之外,该车还新增入门级版本舒适版,新车的售价为15.78万元,依然定位为定制网约车型,下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

比亚迪D1是一款比亚迪与滴滴联合开发的全新车型,该车专门为网约车出行而定向打造。在外观设计方面,新车的整体外形较为简洁,细长的车头中网与左右两侧狭长的前大灯组融为一体,下包围两端配备有L型的进气口装饰件,并且底部饰板与中部的进气口有机结合,让整个前脸显得更加平滑自然。新车的头灯组造型较为扁平化,远近光均采用卤素光源,不过具备自动头灯,大灯高度可调等功能。

比亚迪D1定位紧凑型MPV,其具体长宽高分别为4390×1850×1650 mm,轴距为2800mm,虽然车身长度不大,但是轴距却非常可观。该款车型拥有紧凑型MPV的车身比例,车头前半部位较短,线条过渡顺滑,给人的感觉简洁干练。同时该车底部配备有16英寸的低风阻轮圈,与整车的设计风格十分匹配。

比亚迪D1车尾部分的设计元素与车头部位相呼应,其中该车的后风挡倾斜角度较大,车顶末端还配备了扰流板。中间部位熏黑式的尾灯与下包围协调的组合到一起,整体感较强,同时尾灯灯罩上规则布局的六边形图案自上而下,由大到小的透光设计形成了渐变式的效果,辨识度很高。

内饰设计

比亚迪D1的内饰整体设计较为简洁,车内布局一目了然,造型以及线条运用自然明快,中控台上以横向线条为主,上半部分以及门板内侧使用大面积软性材质包裹,中间部位还配备了宽厚的钢琴烤漆饰板装饰,上方具备10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕,在联通了车与滴滴平台之后,屏幕可实现多种操作。值得注意的是,该车的方向盘上还设置有滴滴按键,司机可以通过该按键快速接单,省去了用手机接单的麻烦,还可以在一定程度上提升行车时的安全性。

该款车型的车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节。新车前排座椅内部填充物较为柔软,椅面宽大,靠背贴合于人体,舒适性表现良好。

由于自身的车身数据可观,因此该车的后排空间十分宽裕,正常情况下其腿部空间能够达到三拳以上,半躺着乘坐基本没有太大问题,且坐垫长度优异,对于大腿也有着良好的承托。除此之外,新车在后排布置了非常丰富的配置,包含有空调出风口,座椅加热和双液晶屏幕等,其中液晶屏被布置在前排座椅后方,内部具有丰富的娱乐功能。


动力系统

比亚迪D1动力方面标配最大输出功率为100千瓦,峰值扭矩为180牛米的驱动电机。同时配备有容量为53.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程为418千米。

车型配置及购买建议

在经历此轮价格上调之后,比亚迪目前所具备的网约车型大多都完成了价格调整,比亚迪D1是网约车中价格上调幅度较大的一位,而新增车型在价格方面相比已经进行价格上调的领创版低了1万元,相应的新车在配置方面也有所阉割。接下来让我们对这两款配置进行详细分析,来看看哪一个性价比更高一些。

2022款舒适版

推荐指数:★★

配置点评:基础配置全面‍

指导价格15.78万元,功能方面具备车身稳定控制,后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,无钥匙启动,远程启动,电池预加热,方向盘四向调节,内置行车记录仪,仿皮座椅,后排座椅加热,10.1英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,面部识别,OTA升级,USB充电接口,自动头灯,大灯高度可调,前后电动车窗,副驾驶车内化妆镜,自动空调,后座出风口等,基础配置表现还算全面,满足日常用车需求没有太大问题。

2022款领创版

推荐指数:★★★

配置点评:功能提升幅度较大,性价比高‍

指导价格16.78万元,价格提升1万元,功能方面多出了前排侧气囊,车道偏离预警,主动刹车,自适应巡航,皮质方向盘,车联网,后排液晶屏幕,后排控制多媒体,车载空气净化器等,舒适性配置有所增加,性价比稍高一些。

车叔总结

作为国内新能源汽车领域的领军品牌,比亚迪相关的技术水平,品牌影响力以及用户认可程度方面都是很高。比亚迪D1这类产品作为面向网约车市场的运营车型,价格相比普通家用车更高一些是可以理解的,毕竟运营车型的电池组质保时间要更长一些,此外,作为比亚迪与滴滴汽车联合开发的产品,该车的定价也不单由比亚迪一方决定,不过面对如此大幅度的价格上调,不少行业消费者还是会感到十分失望。在车叔看来,不同定位的车型面对不同的消费者,我们的普通消费者还是要从自己的实际需求出发来购买相应的产品。从近期的市场表现来看,电动车的价格上涨趋势已经不可阻挡,一部分车型已经高出了同级油车的价格,在这样的情况下,消费者大可以选择油车或者观望一段时间,毕竟如今的油价已经有了下调的趋势,用多出来的钱加油不香吗?‍

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