不懂就问，长安深蓝的全电平台厉害在哪儿？

前两天看新闻，长安深蓝发布了全球首款全电数字平台，它可以兼顾未来出行前景和今日用车体验，是一款全赛道的纯电驱动专用平台。从介绍上来看，这款平台的新技术十足，作为一个普通的汽车爱好者，这个平台勾起了我探索兴趣，那么这个全电平台究竟厉害在哪儿？能带来什么实惠？今天我来带你康康其中的奥秘。

首先，这个平台非常很贴心，可以完全兼容纯电、氢电、增程三种驱动能源，换句话说就是未来出自该平台的汽车都将有纯电版、氢燃料电池版、增程版三种动力版本车型，这样我们就能根据自身的实际用处需求来选择合适的车型了。

第二，这个平台打消了我们低温用车的续航忧虑，搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，它能够在-30℃环境下，让电池达到4℃/分钟的加热速度，从而带来低温动力性提升50%以上，低温充电性能缩短15%以上，像我这种身处北方的车主，冬季用车时也不再为充电、性能等问题而苦恼了，光凭这点就已经让我疯狂心动了。

第三，对于我们车主来说，开车最重要的就是安全了。这个平台搭载了iBC数字电池管家技术，通过两类数字预控管理技术群带来的主动安全，以及七类数字温控管理技术群带来的被动安全，确保动力电池的安全与稳定。通俗来说就是别人的电池安全只能做到保证我们的逃生时间，但长安深蓝的电池安全，却可以保证我们的人身+财产都安全，为这样人财皆能守护的神车打CALL。

这三点对于我们消费者来说是最直接的利益，除此之外，长安深蓝的全电数字平台还有高效率、高性能、高智能、高安全四大类的二十余项新科技、新技术，也能为我们提供更高效的用车生活。据说这些新技术将出现在平台首款车型C385上，我的期待值已经拉满了。

我们直接来看车的表现，C385的车身尺寸可以达到同级领先的4820*1890*1480mm，轴距2900mm，风阻系数低至0.23Cd。全系采用后轮驱动，配备后H臂型多连杆独立悬架系统。这些参数于我们有什么好处？简单来说，不仅让我们能够拥有一辆颜值超高的运动范轿跑，而且还能纵享操控的乐趣，舒适性和平顺性也非常出色。

在续航能力上，C385纯电动版以续航为主的车型，在CLTC标准下能跑700公里以上；增程版满油满电综合工况续航里程可达1200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上；氢电版综合工况续航里程可达700公里以上，无论是哪一款车型，都足够带我们去追寻诗和远方的美景了。

如此看来，长安深蓝的厉害之处一目了然了，我充分感受到了它的魅力所在，20万元左右提一辆纯电跑车，确实有点不敢相信，期待TA能带给我们更精彩、更便捷的出行生活。