老品牌与新势力之争，比亚迪秦PLUS EV、小鹏P5如何选？

油价持续上涨、让很多想买车的朋友把目光逐渐从燃油车转向了新能源车上。当手握20万预算时，有两款纯电轿车应该是绕不过的选择，一个是比亚迪秦PLUS EV，一个是小鹏P5，那么二者谁更出色呢？

空间：PLUS EV够用、p5舒适

对于大多数消费者而言，汽车的空间无疑是重点考量要素。比亚迪秦PLUS EV在空间方面处于及格水准，它的车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，配合座椅布局，成年人坐进去，前排和后排头部空间不多。好在秦PLUS EV的第二排座椅支持按比例放倒，但放倒以后达不到纯平，在装载方面并不能大幅提升装载能力，日常行李的搬运应急还是可以的。

相比之下，小鹏P5的空间更加舒适，从数据来看，小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，整体比秦PLUS EV大了一圈。再加上合理的内部格局设计，使车内空间更加宽敞。小鹏P5的后座坐垫宽而大，与前座距离也完全够一个成年人跷个二郎腿，安装两个儿童座椅也完全没有问题，空间表现相当优秀。

智能：小鹏p5更胜一筹

比亚迪秦PLUS EV的屏幕匹配了DiLink 3.0智能网联系统，内置有丰富的第三方运用。搭载的基础性智能辅助配置都比较齐全，但是居然没有自动泊车这种便捷的热门配置让人大失所望。加上悬浮式中控屏经常卡顿，偶尔会出现底部的导航按钮垂直屏幕的精神状态，景观状态是无效的，这可能是因为屏幕旋转接触不良引起的。

小鹏p5搭配的是12.3英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，这一刻，我终于想起来，为什么坐在比亚迪秦PLUS EV车里，总感觉哪里不对了，它只有一个小小的行车电脑，没有仪表盘。智能辅助驾驶系统中，小鹏P5搭载的 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统、Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互舱，运行内存达到12GB，并拥有业内首创的“全场景语音”，它不仅可以执行大屏上能够看见的所有功能，实现“可见即可说”，而且语义理解能力也相当出色，一听到“我很饿”，分分钟就能查找周边餐厅。

不到20W就能get的新能源车圈的明星座驾，比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5确实都有红的资本，但对我来讲，小鹏P5身上具备的宽敞的乘用空间，高阶的车机系统，都和我期待中新能源家用车完全一致，这波儿，我还是要把票投给小鹏P5。