神舟十三号3名航天员返航在即！返回舱重达3吨，会不会砸到人？

神舟十三号3名航天员即将返航啦，结束了长达6个月的“出差”后，他们终于要乘坐神舟十三号返回地球了。

此次神舟十三号采取了快速返回技术，从之前绕地球飞行11圈，缩短到绕地球5圈，减少了航天员在飞船内的停留时间，只需要几个小时就能快速回家。

这里预祝3名航天员一切顺利，早日回家！

神舟十三号返回舱按照原定计划，降落在东风着陆场，东风着陆场位于我国巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔人烟稀少，并且气象条件较好，能够满足返回舱的返回着陆需求。

尽管东风着陆场人烟稀少，但在神舟十三号返回当天，搜寻搜救团队，记者媒体，医疗团队等多人都会前往，那神舟十三号返回舱在返回时会不会砸到人呢？

返回舱会砸到人吗？

在神舟十二号之前，我国载人飞船选择的着陆场一直都是四子王旗着陆场，和东风着陆场不同的是，四子王旗着陆场还生活着不少本地人，但是神舟返回舱以及嫦娥五号返回舱都没有砸到人，那这究竟是偶然还是另有原因呢？

首先要说的是，我国在选择着陆场时，就已经考虑到了返回舱会砸伤人的可能，所以在选择着陆场时就避开了人烟密集的地区，无论是四子王旗着陆场，还是东风着陆场，都是人烟稀少的地区，如此一来砸到人的可能性就大大降低了。

其次，神舟飞船返回舱在返回时，会先后打开引导伞、减速伞、主伞，其中降落伞的颜色非常鲜艳，选用了红白相间的颜色。

这个颜色可不是随意选择的，而是特意为之。要知道的是，无论是四子王旗着陆场还是东风着陆场，地面颜色和天空颜色都很少会出现红色，而是蓝天和草地、黄沙等，红白相见的颜色在这种场景下非常显眼，远远就能看到，方便人们躲避，也方便搜寻搜救团队定位返回舱，寻找返回舱降落的位置。

其中最先打开的是引导伞，引导伞较小，我们可能看不到，第二个打开的是减速伞，减速伞可以让飞船速度从每秒200米，降低到每秒90米左右。

最后一个打开的是主伞，主伞可以让返回舱从90米每秒的速度降低到每秒7-8米，要知道的是返回舱重达3吨，一般的降落伞根本难以负荷较重的重量。

返回舱的主伞之所以能让速度降低到每秒7-8米，主要是因为它的伞非常地大，面积达到了1200平方米，如果你家房屋是120平的话，那这个降落伞的面积是你家10倍大。如此大的物体，即便离得非常远都看得非常清楚。

等到距离地面非常近的时候，返回舱的反推发动机会开始工作，让返回舱实现软着陆，尽可能对航天员的伤害造成最小。

再加上，返回舱返回当天记者、搜寻搜救团队一直会关注天空，不会出现返回舱砸伤人的场面。而且在返回舱返回过程中，搜寻搜救团队会待在安全距离待命，砸到人的可能性几乎为零。

事实上，在返回舱降落在四子王旗着陆场时，当地村民非常欢迎返回舱降落在自家草场或者房屋周围，认为“落谁家谁光荣”。

现如今，在各个飞船着陆点上，都安放了着陆点纪念碑，也吸引了人们前往当地旅行，带动了当地旅游业发展。

着陆场20000平方公里，如何搜寻航天员？

对于地面搜寻搜救团队而言，返回舱砸伤人的概率非常小，搜救团队更关心如何更快寻找到返回舱，在第一时间赶到返回舱旁边，为航天员提供帮助。

在这方面，专家团队会提前计算好飞船降落的瞄准点，红色方框是安全区域，返回舱在降落过程中可能会有一些散落物，为了避免对人员造成伤害，搜寻搜救团队会待在红色框外，卫星，直升飞机会实时监测返回舱的位置，不断预报返回舱着陆的预测位置，地面搜寻团队收到信号之后，就会全力赶往返回舱着陆位置。

根据以往经验，地面搜寻搜救团队在寻找到返回舱后，并不能立即打开舱门，而是要对返回舱内的各项指标进行检查，比如：气体成分，微生物采样等，医疗团队还会对航天员身体状况进行检查，检查之后航天员还要在舱内适应一下地球重力，一般在空间站待得时间越长，需要等待的时间就越长。

一切就绪之后，搜寻搜救团队才会将航天员抬出来，此时的航天员因为长期处于微重力环境，肌肉存在一定的萎缩，骨量也有所丢失，无法自主站立，一旦跌倒很容易受伤。

现如今，神舟十三号返回在即，预祝3名航天员一切顺利，平安回家！