全系2.0T+8AT 全新一代福特蒙迪欧买哪款最值？

阔别九年后，全新蒙迪欧（参数丨图片）身上，为中国消费者带来了更符合国人潮流的科技和设计。外观采用全新的设计，更为年轻也更运动，车内换装了1.1m大屏，全系均搭载福特EcoBoost 2.0T发动机和8AT变速箱。新车共推出了4款车型，售价区间为15.98万元-21.68万元，可以看出其售价区间跨度还是比较大的，在这一区间中的竟品车型都不太好惹，具体怎么选？买哪款合适呢？

首先还是让我们先简单了解一下这款车的产品表现力吧。外观上，全新一代蒙迪欧继承了福特经典的八边形格栅，并在其中融入了中国风元素，取消了上一代蒙迪欧的“马丁脸”造型，换成了“可呼吸”的鳞甲造型，其设计灵感来源于现代建筑幕墙，通过参数化计算每一片格栅鳞甲的形状。前脸的“呼吸感”被称作“卧龙苏醒”。当车主靠近车辆时，前灯将依次点亮，格栅鳞甲也会似呼吸般起伏。

大灯的设计灵感来源于中国传统书法中的折角，分体式的结构，搭配贯穿车头的日间行车灯，营造得更具时尚感也凸显了运动的力量感。

车身侧面，体现了其美式肌肉跑车的基因，勾勒的整体造型流畅且强悍，同时融入了中国风的“大气”的气场。。车门处有着明显的紧致设计，加强了力量感。

车顶则采用了熏黑处理的溜背造型，搭配有隐藏式车门把手和19寸轮毂，进一步凸显了运动感。尺寸方面，，全新一代蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达2945mm。相比上一代在宽度上增加了23mm、在长度上增加了63mm。与同级车相比这一尺寸也颇具优势。

车尾部分，增加了小鸭尾的设计，再一次强调了运动属性。尾灯采用的是时下流行的贯穿式尾灯设计，并借鉴了福特经典跑车野马的设计元素，内部还采用了熏黑处理。

车内部分，依旧体现出了其运动与豪华的设计风格，最亮眼的是一块贯穿整个中控区的1.1m大屏，整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏，可实现分屏、整屏自由切换，内部集成了SYNC+2.0系统，以及福特Mustang Mach-E同款的FNV2电子电器架构，提供整车OTA升级功能。内饰营造出的科技力是全新一代蒙迪欧的又一大特色。

动力上。全系搭载福特EcoBoost 2.0T发动机，兼具动力与环保性质，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376N/m。官方称可达6秒破百。

时尚型

官方指导价15.98万元

作为入门版车型，时尚型动力组合依旧是是2.0T+8AT，配置上总体来说表现的素了一些，常规的标准配置，没什么亮点，虽然像车联网、语音识别控制、倒车影像、发动机启停、电子驻车、电动天窗、无钥匙启动+进入等等都有配置，但显然不能满足时下年轻人的需要。比如但是在驾驶辅助、定速巡航、车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警等等都没有，并且轮圈配的是17英寸（豪华型18英寸），座椅是织物座椅还不带没有电动调节，液晶仪表是8英寸，中控屏尺寸是13.2英寸，后视镜没有折叠。所以如果不是预算有限，或者网约车用途，建议可以直接忽略这款车型了。

豪华型

官方指导价17.98万元

相比于入门版，豪华型价格贵了2万，但配置丰富了不少， 增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车车侧预警系统、定速巡航等全套驾驶辅助系统都配齐了，液晶仪表和中控屏也换12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中央触控液晶屏。

此外，前排座椅升级成了皮/织物混搭座椅，摒弃配备了主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节功能。其他增加的配置还有适应远近光、自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、双温区自动空调。轮胎业换乘了235/50 R18轮胎。从配置上可以看出，该车型比时尚型多了更多的舒适配置，但美中不足的是科技上配置还是有所缺失的， 比如全速定速巡航，手机无线充电，面部识别等。不过在全新蒙迪欧主打的特色之一的1.1米高清巨幅屏幕倒是没有缺失。如果预算有限，对智能辅助驾驶和科技配置没有太多要求的话，可以考虑这款车型，性价比很高。

至尊型

官方指导价19.98万元

相比于豪华型，至尊型的售价也提高了2万，同样的配置方面都有很大提升升级，轮胎换为更显运动的19英寸，巡航系统升级为全速形式，天窗升级为分段式。还配备了B&O音响、10喇叭和7色氛围灯，此外，还增加了前驻车雷达、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、驾驶位座椅记忆、手势控制、面部识别、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器。轮胎条也换成了235/45 19寸轮胎。

至尊型配置主要补齐了豪华型上缺失的智能科技方面的配置，此外音响系统也得到了很大的提升，尤其全速域自适应巡航，对于日常出行帮助很大。而且前驻车雷达、座椅记忆和前排手机无线充电，这些配置在日常行驶中，将带来很大的便利性。如果预算足够，这款车配置无疑是最均衡的。

ST-Line版

官方指导价21.68万元

作为顶配车型的ST-Line版，比至尊版贵了1.7万，但是并没有带来更高的配置，反而走的是个性化之路，它拥有一套全新运动外观套件、方向盘换挡、变速器也提供手动模式，凸显其运动的定位，满足用户个性化的购车需求。配置方面仅增加了360度全景影像、前排座椅加热/通风等功能。所以很明显，ST-Line版本的针对性很强，如果不是对这方面情有独钟的用户，建议直接忽略就好了。

考虑到配置差异带来的性价比，猫哥推荐豪华型。作为次低配，17.98万元的价格适中，配置表现满足日常需求，驾驶辅助系统、全液晶仪表、大尺寸中控屏、前排座椅皮/织物混搭也带电动调节等都没有缺席。当然如果想要更智能一些的科技配置的话，建议还是上至尊型，毕竟它所搭载的全速形式、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、面部识别等都成了时下购车的主流配置了。