日前，比亚迪全资控股公司腾势（参数丨图片）汽车销售服务有限公司（下称：腾势汽车销售公司）分别投资成立深圳腾势汽车销售有限公司（下称：深圳腾势）与武汉腾势汽车销售服务有限公司（下称：武汉腾势）。
截止目前，腾势汽车销售有限公司已陆续投资成立4家销售公司，分别位于深圳、武汉、重庆以及福州。
据企查查信息显示：深圳腾势成立于2022年4月2日，注册资本500万元人民币，法定代表人为王祥，经营范围涵盖汽车整车销售、新能源汽车整车销售、保险代理业务等；
武汉腾势同样成立于2022年4月2日，注册资本100万元人民币，法定代表人为王传，经营范围包含汽车新车销售；新能源汽车整车销售；机动车修理和维护；二手车交易市场经营等。
以上两家公司及前文所述位于重庆、福州的腾势汽车销售公司均由比亚迪汽车工业有限公司（下称：比亚迪）间接全资持股。
2010年，深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称：腾势汽车）成立DENZA腾势，并由比亚迪与戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资，两者持股比例各为50%，注册资本57.6亿元人民币。
据悉，该品牌首款量产车型于2014年上市，并通过奔驰在华销售网络实现销售。2014-2021年的9年时间，腾势仅推出一款名为“腾势X”的SUV车型。2021年全年销量仅4708台，不及头部新势力品牌的单月销量。
同比例持股的股权结构让外界质疑两方股东对腾势品牌缺乏重视，从而导致错失国内新能源汽车风口。2021年12月底，比亚迪与戴姆勒大中华区投资公司宣布：双方就转让腾势股权结构达成一致，调整后比亚迪持股比例由50%增至90%实现绝对控股权力；戴姆勒持股比例由50%减持至10%。相关细则待有关部门批准后得以正式确定，股改预计2022年年中完成。
此后有消息表示，腾势品牌将脱离奔驰销售体系，并自建销售渠道独立运营。2022年2月14日，腾势汽车销售公司成立，注册资本5000万元，公司法定代表人何志奇正是比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长、总经理。
按照规划，腾势汽车将建立类似蔚来、理想、小鹏等造车新势力企业的销售服务渠道，在全国68座城市成立200家左右的终端销服门店。形成以腾势中心为核心，mini腾势中心、腾势体验店、腾势之家完成区域覆盖的多场景销服模式。
至于产品方面，搜狐财经发文表示：腾势将在今年发布三款新车，包括一款MPV车型以及2款SUV车型。其中MPV车型车长将超过5200MM，与腾势X一样涵盖纯电与插混两个版本。纯电版本续航里程约为500km-800km，插混版本电力续航里程有望达到200km。
对于近期腾势渠道方面的高频动作，业内人士表示，腾势在2个月内完成4家区域销售公司的建设足以看出比亚迪主导后重塑品牌的决心。区域销售公司是主机厂销售渠道最好的服务与执行者，承担着合作伙伴与消费者的链接与沟通等作用。
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